[实用新型]电动汽车直流充电桩的电源控制系统有效

专利信息
申请号: 201220560380.0 申请日: 2012-10-30
公开(公告)号: CN202888927U 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 孟庆欣;张登山;樊涛 申请(专利权)人: 北京基业达电气有限公司
主分类号: H02J7/02 分类号: H02J7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100009 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 直流 充电 电源 控制系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车直流充电桩电源控制系统,其特征在于,所述的电动汽车直流充电桩电源控制系统(A),主要是由:实现充电电流与电池管理系统相匹配的充电功率变换子系统(B),及根据充电状态控制充电电流功率变换的控制子系统(C)所组成;其中,充电功率变换子系统(B)主要是由:三项交流输入开关(D)、变压-耦合器(E)、桥式整流器(F)、输出滤波器(G)、输出电压电流数据采集器(H)及充电电流功率控制器(I)所组成;而所述的充电功率控制子系统(C)主要是由:主板控制器(J)、液晶显示器(LCD)、按键输入器(J-AN)、电池管理系统控制器(MCE)及通信网络接口连接器(CAN)总线和(485)总线所组成;

2.按权利要求1所述的电动汽车直流充电桩电源控制系统,其特征在于,所述的主板控制器(J)采用89C52单片机作为处理器,并选用VK-65型智能液晶(LCD)作为人机交互界面的显示器;在键盘控制电路(J-AN)中,选择4行4列矩阵式小型键盘,用于实现系统中的数据和控制命令的输入;而在所述的通信网络接口连接器中,网络通信是由第一串行总线和第二串行总线所组成,其中,第一串行总线为(485)总线,而第二串行总线为(CAN)总线。而在所述的控制系统(A)中,交流输入电源通过输入开关模块(D)及变压-电磁耦合器(E),再经桥式整流器转换成直流电压,而所的直流电压与电流通过数据采集器(H),将所获取的电路数据传送给主机控制器(B),由89C25单片机进行处理,并作为单片机所要控制的信号,通过恒压恒流控制器(J),控制充电机对电池组进行充电。

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