[实用新型]无间隙减速机

说明书

技术领域

本实用新型是一种减速机，特别涉及一种无间隙减速机。

背景技术

现有技术中的蜗轮蜗杆减速机，其蜗轮蜗杆副在加工过程中，很难克服无侧隙的情况，侧隙的存在极大影响了设备的精度。

中国专利200520116829.4 ，公开一种齿轮减速机构,包括设有上端板、中端板及下端板的套筒、输入轴、设有出轴齿轮的输出轴,它还包括一连接输入轴和输出轴的减速齿轮组,所述减速齿轮组包括设在上端板与下端板间的转轴,转轴下端设有与输入轴啮合的齿轮一,转轴上端设有与出轴齿轮啮合的齿轮二。此结构复杂，而且适应性较差，导致传递精度下降，影响使用的稳定性。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，利用蜗轮蜗杆齿之间的不同模数形成的齿距差值，通过调整蜗杆在箱体内的轴向位置，使蜗轮与蜗杆实现接触面的零间隙，而多模数保证了传动过程中接触面之间始终保持零间隙，从而实现无间隙减速机的传动要求的无间隙减速机。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

  一种无间隙减速机，包括箱体，所述的箱体中设有蜗杆，所述的蜗杆向箱体外延伸形成输入端，所述的输入端上设有装配键，所述的箱体中设有与蜗杆相交叉垂直分布的蜗轮，所述的蜗轮中设有输出轴，所述的蜗杆的两端分别通过支撑轴承与箱体相定位，所述的蜗轮与蜗杆零间隙接触，所述的箱体的上部设有注油孔，所述的箱体外涂有防腐层。

作为优选，所述的蜗杆的左侧端通过左端盖与箱体相固定，所述的蜗杆的右侧通过右端盖与箱体相固定，所述的蜗杆与右端盖通过油封相密封，所述的支撑轴承通过挡圈与箱体相挡接。

因此，本实用新型提供的无间隙减速机，结构紧凑，提升使用性能，延长使用寿命，具有较强的抗腐蚀性，提高传动精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

 实施例：如图1所示，一种无间隙减速机，包括箱体1，所述的箱体1中设有蜗杆2，所述的蜗杆2向箱体1外延伸形成输入端3，所述的输入端3上设有装配键4，所述的箱体1中设有与蜗杆2相交叉垂直分布的蜗轮5，所述的蜗轮5中设有输出轴6，所述的蜗杆2的两端分别通过支撑轴承7与箱体1相定位，所述的蜗轮5与蜗杆2零间隙接触，所述的箱体1的上部设有注油孔8，所述的箱体1外涂有防腐层9。所述的蜗杆2的左侧端通过左端盖10与箱体1相固定，所述的蜗杆2的右侧通过右端盖11与箱体1相固定，所述的蜗杆2与右端盖11通过油封12相密封，所述的支撑轴承7通过挡圈13与箱体1相挡接。