[实用新型]互锁板夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是涉及一种汽车变速箱的互锁板夹具。 

背景技术

互锁板为汽车变速箱上必不可少的零部件之一，该零件的上端设有两个相向而设的凸块，两个凸块的两个水平侧边均为倾斜边，这个倾斜边的倾斜角度在设计上有着严格的要求，所以需要将互锁板固定在夹具上削边。以前的夹具在夹持互锁板时通常是在固定轴的左右两端都用螺母固定，装卸时均需要取下螺母，降低了装夹效率。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够快速装夹和拆卸互锁板的互锁板夹具。 

本实用新型的技术方案如下：一种互锁板夹具，包括底板(1)，以及固定在底板(1)上的固定块(2)，该固定块(2)的上部横向穿设有定位轴(3)，所述定位轴(3)与底板(1)平行，该定位轴(3)的两端伸出固定块(2)的左右两端，在所述底板(1)设置有杠杆式空压缸(6)，该杠杆式空压缸(6)的活塞杆(6a)端头在活塞杆(6a)外伸时靠近定位轴(3)的右端端头处，该杠杆式空压缸(6)的活塞杆(6a)端头在活塞杆(6a)回缩时远离定位轴(3)的右端端头。 

采用以上连接结构，由于工件具有中心孔，在加工时，先将工件套入到定 位轴的右部，并且定位轴的右端不伸出工件的右端面，然后驱动杠杆式空压缸，使杠杆式空压缸的活塞杆端头抵在工件的右端面上，压紧工件使其无法左右移动。当加工完毕后，松开杠杆式空压缸，使杠杆式空压缸的活塞杆端头远离工件，然后取下工件更换即可。这种装夹方式方便快捷，极大地提高了装夹效率。 

在所述底板(1)上还固定有导向块(8)，该导向块(8)位于定位轴(3)右部的下方，所述导向块(8)为倒置的“T”形，在该导向块(8)的上表面中部沿导向块(8)横向方向设置有凸起块(8a)。在装夹时，将工件夹在凸起块上，能够能好的防止工件的周向旋转。 

为了确定杠杆式空压缸的位置，在底板(1)上固定有定位板(4)，所述杠杆式空压缸(6)的一端抵在定位板(4)的侧表面上。 

为了固定住定位轴的位置，所述定位轴(3)伸出固定块(2)的左部螺纹连接有螺母(7)，同时为了防止工件在加工时受力弯曲变形，该定位轴(3)伸出固定块(2)的右部活套有垫块(5)，所述垫块位于工件中间。 

有益效果：本实用新型采用了杠杆式空压缸对工件进行压紧，使工件的夹紧和拆卸更加方便快捷，还具有设计简单、实用可靠、灵活多变、装配方便等优点。 

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图。 

图2为图1去掉工件和垫块的俯视图。 

图3为图1中工件9和导向块8的侧视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1、图2所示，本实用新型由底板1、固定块2、定位轴3、定位板4、垫块5、杠杆式空压缸6、螺母7和导向块8等部件组成，所述固定块2固定在底板1上，该固定块2的上部横向穿设有定位轴3，所述定位轴3与底板1平行，该定位轴3的两端伸出固定块2的左右两端，且该定位轴3伸出固定块2的左部螺纹连接有螺母7，该定位轴3伸出固定块2的右部活套有垫块5。在所述底板1还设置有杠杆式空压缸6，该杠杆式空压缸6的活塞杆6a由铰接在一起的两端组成，所述活塞杆6a端头在活塞杆6a外伸时靠近定位轴3的右端端头处，该杠杆式空压缸6的活塞杆6a端头在活塞杆6a回缩时远离定位轴3的右端端头。在所述底板1上还固定有导向块8，该导向块8位于定位轴3右部的下方，所述导向块8为倒置的“T”形，在该导向块8的上表面中部沿导向块8横向方向设置有凸起块8a。在底板1上固定有定位板4，所述杠杆式空压缸6的一端抵在定位板4的侧表面上。 

本实用新型工作原理如下： 

在使用时，先推动杠杆式空压缸6，使杠杆式空压缸6的活塞杆6a端头远离定位轴3的右端端头处，然后将垫块5放置在工件9的中部，使垫块5的中心孔与工件9的中心孔位于同一条直线上，再将垫块5和工件9一起插入到定位轴3上，然后驱动杠杆式空压缸6，使杠杆式空压缸6的活塞杆6a端头紧压在工件9的右端面上。待加工完毕后，松开杠杆式空压缸6，使杠杆式空压缸6的活塞杆6a端头远离定位轴3的右端端头处，然后取下工件9和垫块5即可。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进如改变表架和基准柱的数量等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。