[实用新型]一种司机专用防滑鞋底

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鞋底，特别涉及一种司机专用防滑鞋底。

背景技术

现有的司机专用防滑鞋底，一般包括有鞋底本体，所述的鞋底本体的底部设有若干防滑凸起，鞋底本体的上端面为平端面，所述的鞋底本体通过固定胶与鞋帮连接。

但是，这种结构的司机专用防滑鞋底，由于鞋底本体后侧边与鞋帮之间受力较大，鞋底本体的上端面又为平端面，因而经常会出现脱胶现象，从而使得鞋底本体与鞋帮连接不牢靠。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种司机专用防滑鞋底，使得鞋底本体在与鞋帮连接时，定位更加牢靠。

本实用新型的技术方案：一种司机专用防滑鞋底，包括有鞋底本体，所述的鞋底本体的底部设有若干防滑凸起，其特征在于：所述的鞋底本体的后侧边向上弯设有第一连接片。

采用上述技术方案，通过设置的第一连接片，在鞋底本体与鞋帮连接时，将鞋帮后侧位置与第一连接片连接，从而增大了鞋底本体与鞋帮的连接面的面积，进而使得鞋底本体在与鞋帮连接时，定位更加牢靠；而且，设置的第一连接片使得司机脚动作时，脚后跟部位更加舒适。

本实用新型的进一步设置：所述的鞋底本体上脚腰内侧部位向上弯设有第二连接片。

采用上述进一步设置，设置的第二连接片，可以进一步增大鞋底本体与鞋帮的连接面的面积，使得鞋底本体与鞋帮连接更加牢靠；第二连接片设置在鞋底本体上脚腰内侧部位，还可以用来治疗扁平足。

本实用新型的再进一步设置：所述的防滑凸起的底面上设有若干防滑纹。

采用上述再进一步设置，在防滑凸起底面上设置的防滑纹，可以进一步增大防滑凸起与地面之间的摩擦力，使得防滑鞋底的防滑效果更好。

本实用新型的更进一步设置：所述的鞋底本体的上端面上对应防滑凸起位置设有若干凹口。

采用上述更进一步设置，设置的凹口，可以减少鞋底本体的原料，降低生产成本；凹口设置在鞋底本体上端面上对应防滑凸起位置，这样不会影响整体鞋底的强度。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例的俯视图；

图3为本实用新型具体实施例的仰视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种司机专用防滑鞋底，包括有鞋底本体1，所述的鞋底本体1的底部11设有若干防滑凸起2，所述的鞋底本体1的后侧边12向上弯设有第一连接片3，所述的鞋底本体1上脚腰内侧部位13向上弯设有第二连接片4。其中，所述的脚腰为位于前脚掌、后脚掌之间的部位，内侧为两只脚相对的一侧。设置的第一连接片3、第二连接片4，增大了鞋底本体1与鞋帮的连接面的面积，进而使得鞋底本体1在与鞋帮连接时，定位更加牢靠。

如图3所示，为了进一步提高鞋底的防滑效果，本实用新型具体实施例中，在所述的防滑凸起2的底面上还设有若干防滑纹21。

如图1、2所示，本实用新型具体实施例中，所述的鞋底本体1的上端面14上对应防滑凸起2位置设有若干凹口5。