[实用新型]刹车用气压自动控制阀

权利要求书

1.一种刹车用气压自动控制阀，其特征在于：是在阀体（1）内开设有阀腔（2），阀腔（2）的下部开设有通气道（4），通气道（4）与继动阀进气口（5）和单向排气阀（6）连通，通气道（4）的内径小于阀腔（2）的内径，阀腔（2）内设置有活塞阀杆（3），活塞阀杆（3）与阀腔（2）之间设置有第一密封环（31），阀体（1）开设有进气通道（7），活塞阀杆（3）的底段呈倒“凸”型，具有工作面（33），活塞阀杆（3）的底端封闭在通气道（4）的端口，活塞阀杆（3）的底段与阀腔（2）之间形成有工作腔（32），该工作腔（32）与进气通道（7）连通，活塞阀杆（3）的顶部设置有弹簧（9），弹簧（9）位于活塞阀杆（3）与阀体（1）之间。

2.根据权利要求1所述的一种刹车用气压自动控制阀，其特征在于：所述阀体（1）的顶部螺设有调整螺栓（8），活塞阀杆（3）的顶部设置有弹簧（9），弹簧（9）位于活塞阀杆（3）与调整螺栓（8）之间，调整螺栓（8）螺设有锁定螺母（10）。

3.根据权利要求1或2所述的一种刹车用气压自动控制阀，其特征在于：所述的阀腔（2）和通气道（4）的内径相同，在阀腔（2）底部的通气道（4）内设置有衬套（11），衬套（11）与通气道（4）之间设置有第二密封环（12），衬套（11）上端的通气道（4）具有卡肩（41），衬套（11）下端的通气道（4）设置卡簧（42），卡簧（42），卡肩（41）和卡簧（42）卡住衬套（11），衬套（11）具有通孔（111）与工作腔（32）和通气道（4）连通，活塞阀杆（3）的底端封闭在衬套（11）的通孔（111）。

4.根据权利要求1或2所述的一种刹车用气压自动控制阀，其特征在于：所述阀腔（2）的下部开设有阀杆孔，阀杆（34）位于阀杆孔中，阀杆（34）与阀杆孔之间设置有第三密封环（35），阀杆（34）底部的阀体（1）开设有通气道（4），阀体（1）的侧壁开设有高压空气进气孔（36），该高压空气进气孔（36）与通气道（4）连通，通气道（4）与继动阀进气口（5）和单向排气阀（6）连通，通气道（4）的内径小于阀杆（34）的直径，活塞阀杆（3）之阀杆（34）的底端封闭在通气道（4）的端口。

5.根据权利要求3所述的一种刹车用气压自动控制阀，其特征在于：所述阀腔（2）的下部开设有阀杆孔，阀杆（34）位于阀杆孔中，阀杆（34）与阀杆孔之间设置有第三密封环（35），阀杆（34）底部的阀体（1）开设有通气道（4），阀体（1）的侧壁开设有高压空气进气孔（36），该高压空气进气孔（36）与通气道（4）连通，通气道（4）与继动阀进气口（5）和单向排气阀（6）连通，通气道（4）的内径小于阀杆（34）的直径，活塞阀杆（3）之阀杆（34）的底端封闭在通气道（4）的端口。