[实用新型]可控制方向降落装置有效
申请号: | 201220532446.5 | 申请日: | 2012-10-16 |
公开(公告)号: | CN202896868U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 侯荣华 | 申请(专利权)人: | 侯荣华 |
主分类号: | B64B1/40 | 分类号: | B64B1/40;B64B1/42 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 卢清华 |
地址: | 362300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 方向 降落 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空中航空工具,特别是涉及一种热气球。
背景技术
作为一种普通采用的小型航空工具降落伞,其利用空气阻力,依靠相对于空气运动充气展开、减速,使人或物从空中安全降落到地面。主要用于空降兵作战和训练,航空航天人员的救生和训练,以及空投物资、回收飞行器等等。
降落伞的主要组成部分有伞衣、引导伞、伞绳、背带系统、开伞部件和伞包等。现有的降落伞在空中一般通过降落人员的手来操控降落伞的方向。由于降落人员的手一直用来操控降落伞,一方面降落伞的方向可控范围有限,进而限制了降落伞的应用范围。
为了解决上述问题,热气球应运而生,热气球主要利用加热的空气以产生浮力飞行。虽然操作人员可坐在热气球下的吊篮内操纵热气球的飞行方向,但是,现有的热气球的操纵系统仍有待一进一步改进。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种能增加热气球的可控性的可控制方向降落装置。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种可控制方向降落装置,包括热气球,还包括座仓和脚动操纵机构,脚动操纵机构包括转轴和多个尾翼,座仓吊设在热气球的下方,座仓的底部安装转轴,多个尾翼以能旋转的方式安装在转轴上,且尾翼上设有脚套,座仓的仓壁上对应脚套设有开口,热气球的点火装置通过控制索与尾翼相连。
所述尾翼通过活页安装在所述转轴上,且转轴上设有限制尾翼展开角度的固定块,尾翼通过可收放的固定索连接所述座仓。
所述座仓采用网兜结构。
采用上述结构后,本实用新型的可控制方向降落装置具有以下有益效果:降落人员坐在座仓里,降落人员的脚从座仓中伸出并套进脚套内,通过脚来旋转尾翼,通过控制索来控制点火装置的喷火方向和喷火大小,从而操控热气球的飞行方向,由于尾翼也能起到操控方向的作用,再配合点火装置,进而能够增加热气球的可控性;而且由于降落人员用脚来操控热气球的飞行方向,这样降落人员的手得到解放可以用来救援、抗放物资、或操控武器等。
附图说明
图1为本实用新型的可控制方向降落装置的使用状态示意图;
图2为本实用新型的可控制方向降落装置的结构示意图。
图中:
热气球1 座仓2
脚动操纵机构3 尾翼31
脚套32 控制索33
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1至2所示,本实用新型的可控制方向降落装置,包括热气球1、座仓2和脚动操纵机构3。
脚动操纵机构3包括转轴和多个尾翼31,在热气球1的下方吊设座仓2,座仓2可采用网兜结构。
座仓2的底部安装转轴,多个尾翼31以能旋转的方式安装在转轴上,且尾翼31上设有脚套32,座仓2的仓壁上对应脚套设有开口,热气球1的点火装置通过控制索33与尾翼31相连。
尾翼31通过活页安装在上述转轴上,且转轴上设有限制尾翼31展开角度的固定块,尾翼31通过可收放的固定索连接座仓2。具体而言,转轴上与尾翼31连接处设有凹口,此凹口内设有弹簧和固定块,弹簧向外抵顶固定块,且固定块连接尾翼31。当松开固定索后尾翼31在自重的作用下展开,在尾翼31的带动下固定块从凹口中弹出,并在弹簧的弹力作用下保持此展开状态,防止尾翼31收拢。拉动固定索即可收拢尾翼31。
本实用新型的可控制方向降落装置放置在飞机上,从飞机上点火升空。降落人员坐在座仓2里,降落人员的脚从座仓2中伸出并套进脚套32内,通过脚来旋转尾翼31,通过控制索33来控制点火装置的喷火方向和喷火大小,从而操控热气球的飞行方向,由于尾翼31也能起到操控方向的作用,再配合点火装置,进而能够增加热气球的可控性。而且由于降落人员用脚来操控热气球的飞行方向,这样降落人员的手得到解放可以用来救援、抗放物资、或操控武器等。
上述实施例和附图并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
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