[实用新型]一种油门线装置有效
申请号: | 201220529756.1 | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN202833576U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 李东升;申素琴;郝忠恒 | 申请(专利权)人: | 江阴市新世纪汽摩配件有限公司 |
主分类号: | F16C1/22 | 分类号: | F16C1/22 |
代理公司: | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 达晓玲;潘立兵 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油门 线装 | ||
技术领域
本实用新型涉及机动车领域,尤其是涉及一种油门线装置。
背景技术
传统的目前大部分的割草机、车辆、工业机械上都需要油门操控线来发动、关闭和调节大小,通常的油门操控线的长度都不能调节,使得其适用性较差,不能应用在多种不同规格的机械上,并且到了冬天时,车辆上的油门操控线的行程太短也会不方便热车。
实用新型内容
本实用新型为解决目前油门线不能调节长度的问题,为此提供了一种油门线装置,包括钢丝绳,所述钢丝绳两端固定设置有球铸头和铸头,所述钢丝绳依次贯穿通过卡扣部分,限位部分,调节部分,所述卡扣部分包括第一卡口,所述第一卡口对应位置设置有第二卡口,在第二卡口的后面设置有弯管,所述第二卡口和弯管之间通过螺丝固定在一起,所述弯管的后面固定设有护套管,所述限位部分包括三套管,所述三套管依次顺序穿过护套管、限位件和发泡管一部分延伸至调节螺杆内孔中,调节部分包括橡胶垫圈,所述橡胶垫圈设置在调节螺杆上,所述调节螺杆的后面设置有防尘罩,所述防尘罩一端套在调节螺母一端的凹槽内,另一端采用尼龙扎带扎紧开口;所述球铸头与第一卡口之间设置有密封件;所述第二卡口和弯管之间设置有密封垫。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在操控线上增设一个调节螺杆,使得油门操控线可以改变行程,满足了不同油门的需要,并且适用于不同的环境。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的主视图半剖示意图;
图2是本实用新型的卡扣部分半剖示意图;
图3是本实用新型的限位部分示意图;
图4是本实用新型的调节部分半剖示意图;
图5是本实用新型的防尘罩全剖示意图;
图中:1-球铸头;2-密封件;3-第一卡口;4-第二卡口;5-密封垫;6-弯管;7-护套管;8-限位件;9-发泡管;10-三套管;11-调节螺杆;12-橡胶垫圈;13-防尘罩;14-尼龙扎带;15-钢丝绳;16-铸头。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示:一种油门线装置,包括钢丝绳15,所述钢丝绳15两端固定设置有球铸头1和铸头16,所述钢丝绳15依次贯穿通过卡扣部分,限位部分,调节部分,如图2所示,所述卡扣部分包括第一卡口3,所述第一卡口3对应位置设置有第二卡口4,在第二卡口4的后面设置有弯管6,所述第二卡口4和弯管6之间通过螺丝固定在一起,所述弯管6的后面固定设有护套管7,如图3所示,所述限位部分包括三套管10,所述三套管10依次顺序穿过护套管7、限位件8和发泡管9一部分延伸至调节螺杆11内孔中,如图4所示,调节部分包括橡胶垫圈12,所述橡胶垫圈12设置在调节螺杆11上,所述调节螺杆11的后面设置有防尘罩13,如图5所示,所述防尘罩13一端套在调节螺母11一端的凹槽内,另一端采用尼龙扎带14扎紧开口。所述球铸头1与第一卡口3之间设置有密封件2。所述第二卡口4和弯管6之间设置有密封垫5。
在使用过程中,球铸头1固定在外部油门上,铸头16固定在油门开合口上,当加油门时,拉动球铸头1,带动钢丝绳15运动,密封件2、第一卡口3、第二卡口4、密封垫5、弯管6、护套管7、限位件8、发泡管9、三套管10、调节螺杆11、橡胶垫圈12和防尘罩13形成一个固定的外壳,钢丝绳15在内部滑动,带动油门开合,实现控制控制速度的快慢,在操控线上增设一个调节螺杆,使得油门操控线可以改变行程,满足了不同油门的需要,并且适用于不同的环境。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
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