[实用新型]一种配套于手柄推拉式档位控制器的应急挡位控制器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是一种配套于手柄推拉式档位控制器的应急挡位控制器，属于变速箱的档位控制技术。

背景技术

目前国际上并没有同类产品，车辆在野外作业时，档位选择器一旦出现故障，车辆就会无法移动，严重情况下会影响施工，在这种情况下，通常采取更换的方法。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，在出现故障之后可以方便快速切换到应急档位控制，能使车辆在一档速度下动起来的配套于按键式档位控制器的应急手柄挡位控制器。

    本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它由一根输入输出电缆和一个控制盒组成，所述控制盒内安装有一可旋转的槽形圆柱体，在该槽形圆柱体的旋转中心相联有一叉形轴，所述叉形轴与一伸出在控制盒外、既可带动叉形轴、又能以叉形轴位支点上下拨动的操纵杆相联；所述槽形圆柱体的旋转底面相邻布置有一安装有用于检测槽形圆柱体的位置变化、用于决定变速箱档位的第一组光电开关的电路板。

所述控制盒内的槽形圆柱体上方布置有一块在其一端部与操纵杆端部相连的主板，该主板的对称两端部、向电路板侧垂直布置有导向套，且在所述电路板上安装有与所述导向套对应的、用来检测导向套位置状态的第二组光电开关。

所述控制盒内的电路板相邻布置有应急电路板，并设置有应急起动按钮和应急档位选择开关。

本实用新型与现有技术相比，具有结构简单，使用方便可靠，在出现故障之后可以方便快速切换到应急档位控制，能使车辆在一档速度下动起来等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

    下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型由一根输入输出电缆和一个控制盒组成，所述控制盒1内安装有一可旋转的槽形圆柱体2，在该槽形圆柱体2的旋转中心相联有一叉形轴3，所述叉形轴3与一伸出在控制盒1外、既可带动叉形轴旋转、又能以叉形轴3为支点上下拨动的操纵杆4相联；所述槽形圆柱体2的旋转底面相邻布置有一安装有用于检测槽形圆柱体2的位置变化、用于决定变速箱档位的第一组光电开关5的电路板6。

所述控制盒1内的槽形圆柱体2上方布置有一块在其一端部与操纵杆4端部相连的主板7，该主板7的对称两端部、向电路板侧垂直布置有导向套8，且在所述电路板6上安装有与所述导向套8对应的、用来检测导向套位置状态的第二组光电开关9。

所述控制盒1内的电路板6相邻布置有应急电路板10，并设置有应急起动按钮11和应急档位选择开关12。

实施例：本实用新型由一根输入输出电缆和一个控制盒组成，控制盒内部机械结构如图1所示：操纵杆4与叉形轴3相联，叉形轴3与槽形圆柱体2相联，操纵杆4前后拨动可以带动槽形圆柱体2旋转，安装在电路板6上的第一组光电开关5（UC、UE、UW）用于检测槽形圆柱体的位置变化，用于决定变速箱的档位，槽的分布状况和光电开关的位置和数量由实际要求决定。操纵杆4以可以上下拨动，可以停在上、中、下三个位置，可以推动两个安装在主板上的导向套进出运动，三个位置分别用于变速箱的前进、倒退和空档，安装在电路板6相应位置的第二组光电开关（UR、UV）用来检测导向套的状态。当挡位选择器正常控制失效时，按下应急起动按钮，启动应急电路，然后可以应用应急挡位选择开关，可以进行空档、前进1挡、后退1挡的操作，达到非常态下能够进行挡位的应急操作。