[实用新型]多层托板车有效
申请号: | 201220525199.6 | 申请日: | 2012-10-11 |
公开(公告)号: | CN202829494U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 杜柳逸;杜明文;杨聚岭 | 申请(专利权)人: | 杜明文 |
主分类号: | B66F9/20 | 分类号: | B66F9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276731 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层 板车 | ||
技术领域
本实用新型属于托板运输车技术领域,具体涉及一种多层托板车。
背景技术
现有技术中的托板车,多是由叉车改装构成,这种托板车仅限单层运输,运输量少,而且不够灵活。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术运输量少和使用不便的技术问题,提供一种新型多层托板车,以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的,本实用新型多层托板车,它包括车体和平行设置的托板架;其要点是车体上设有支撑架;所述支撑架上面设有电机和减速机;所述电机通过导线与设有升降开关的操控台连接;所述减速机通过链条与链轮连接;所述链轮固定在传动轴上;所述传动轴的尾端固定设有牙轮;所述牙轮通过升降链条与索链连接;所述平行设置的托板架依次通过索链串接。
所述支撑架上设有加固撑。
本实用新型结构简单、使用方便,可以同时托运多层货板上的货物,解决了现有技术费工费时和使用不便的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型结构示意主视图;
图2是图1的右视图。
图中1、传动轴 2、电机 3、链轮 4、牙轮 5、导线 6、升降链条 7、索链 8、托板架 9、车体 10、支撑架 11、操控台 12、加固撑 13、宽链条 14、升降开关 15、减速机
具体实施方式
根据图1和图2,本实用新型它包括车体9和平行设置的托板架8;车体9上设有支撑架10;所述支撑架10上面设有电机2和减速机15;所述电机2通过导线5与设有升降开关的操控台11连接;所述减速机15通过链条与链轮3连接;所述链轮3固定在传动轴1上;所述传动轴1的尾端固定设有牙轮4;所述牙轮4通过升降链条6与索链7连接;所述平行设置的托板架8依次通过索链7串接;所述支撑架10上设有加固撑12。
实施时,将托板车开进多层带有托板的货架前,使托板架分别位于托板的下方,开启升开关14,电机2带动减速机15转动,减速机15通过宽链条13带动链轮3转动,同样和链轮3固定在传动轴1上的牙轮4也随之转动,通过索链7连接的托板架8随着升降链条6绕牙轮转动而上升,从而带动装有货物的托板离开地面。到达目的地后,开启降开关,即可将装有货物的托板平稳落地。
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