[实用新型]一种船舶制造时喷砂作业中的磨料回收系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及船舶建造，特别涉及到船舶建造时喷砂作业中的磨料回收系统。 

背景技术

在船舶建造时，先制造出各个分段，然后组装成总段，最后进行总段的总组形成船体。很多时候需要对分段甚至部件进行喷砂作业，作为涂漆的前序程序。 

喷砂处理是零件表面加工的主要方法之一，喷砂处理工序是放到喷砂房中的，大型喷砂房主要由两个部分组成：分别是喷砂系统和磨料回收、分离和除尘系统。后者的主要作用是对冲砂用钢砂进行循环回收再利用，降低冲砂成本。 

在现有的磨料回收系统中，分离钢砂的主要装置是由四个振动电机与筛网构成的，而所用的是三相异步电动机。由于振动电机独特运转方式，振动电机是动力源与振动源结合为一体的激振源，振动电机是在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力。使其在实际运行过程中会产生极大的噪音，是因为两台振动机安装在一块铁板上，铁板安装在磨料回收箱体上，由4个螺丝固定，每台磨料回收分离箱由四台振动机，振动机运行使用时，电机功率过大连带铁板一起振动，经常将铁板震碎及将固定螺丝振短造成底座铁板高频率撞击箱体，直至连带固定底座震碎。 

在现有技术的磨料回收系统中，原来的磨料回收和分离部分在使用时会产生的几大问题：噪音污染、空气粉尘污染、原料浪费、设备损坏率高等。为了减少上述几大问题所产生的后果，本着安全生产，保护生产员工健康的原则，有必要对回收分离系统进行了合理的、先进的、彻底地改造升级。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种船舶建造时喷砂作业中的磨料回收系统。本实用新型的磨料回收系统要能减轻噪声污染和粉尘污染，避免原材料浪费和减少设备的损坏率。 

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下： 

一种船舶制造时喷砂作业中的磨料回收系统，其特征在于，该磨料回收系统包括有斗式提升机、上螺旋输送机、分离装置和下螺旋双向输送机，竖直站立的斗式提升机通过一根连接管连接至所述上螺旋输送机的一端，该上螺旋输送机的另一端通过下部连接至分离装置上，分离装置的下部连接至下螺旋双向输送机的中部，下螺旋双向输送机的下部两端各设有一个落砂口，分离装置的侧壁上设有一个出灰管和一个吸风管，该分离装置中设有倾斜布置、用于磨料分离出固体粉尘和砂料的滚筒筛。 

在本实用新型的磨料回收系统中，所述的出灰管连接于分离装置靠近底部的侧壁上，该出灰管的出口端倾斜向下设置，所述吸风管的开口端向上设置。 

在本实用新型的磨料回收系统中，所述的分离装置内设有机架、滚筒筛、漏斗、减速机和电动机，所述的滚筒筛倾斜地放置于所述机架上，所述的电动机连接减速机，该减速机通过联轴器与所述的滚筒筛连接，所述的漏斗设置于滚筒筛的下部并连接至所述的下螺旋双向输送机上。 

在本实用新型的磨料回收系统中，所述的落砂口连接至储砂室，喷砂作业的砂缸连接于储砂室的底部；所述斗式提升机的底部为收集喷砂作业使用后钢砂的砂坑，砂坑内使用过的钢砂通过一条输送带输送至斗式提升机内。 

基于上述技术方案，本实用新型的磨料回收系统在使用过程中取得了如下技术效果： 

1.大幅度地降低噪声污染。本实用新型是将原来的四台振动电机等所组成的钢砂分离装置更换成滚筒式筛砂机，使物料在滚筒中翻转、滚动，使合格的筛下产品经滚筒外圆的筛网排出，不合格的筛下产品经滚筒末端排出。

2.避免造成粉尘污染。我们在储砂室增加了两根吸风管，同时增大了滚筒筛上吸风管的直径，由于分离过程中使用的旋涡式原理，不会将钢砂吸入到吸风管中，很好地解决了分离过程中产生大量粉尘污染的难题，使得设备的除尘能力大大增强。 

    3.避免原材料浪费，降低了设备的损坏率。本实用新型的分离装置采用旋转离心分离原理，保持密封状态，使得原材料在分离后不会产生浪费；另外，本实用新型的分离装置采用筛式分离，通过圆筒形的分离筛，可以提高分离效率并且降低了设备损耗率，延长使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型船舶制造时喷砂作业中的磨料回收系统的结构示意图。 

图2是本实用新型的磨料回收系统中分离装置的结构示意图。 

具体实施方式

下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型的船舶制造时喷砂作业中的磨料回收系统做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解本实用新型的结构组成和工作流程，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。