[实用新型]一种昼间行驶车灯及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种昼间行驶车灯及设置有该昼间行驶车灯的车辆。

背景技术

汽车灯具一般使用的光源为白炽灯、卤素灯、LED灯和氙气灯。随着技术水平的不断发展，LED光源可以集成为体积很小的半导体晶片，其具有占用空间小、结构布置容易、节能环保、使用寿命长等优点，因此可以在车内灯具甚至在车外灯具上使用。近些年来，采用LED光源的汽车灯具越来越多地出现在市场上，其在一定程度能够提升车辆品质，使车辆外观酷炫，吸引消费者的眼球，提高产品竞争力。

昼间行驶车灯是一种装在车辆前部，用于增加车辆在昼间行驶期间的醒目性的车灯。昼间行驶车灯常采用LED作为发光源。由于LED光源和电路板有时会因一些特定原因（例如电路短路）而损坏，因此往往需要进行更换或维修。但现有的昼间行驶车灯的灯壳和面罩一般是通过热板粘接连接在一起的，因此如果要更换或维修LED光源和电路板，就需要破坏灯壳或面罩，有时甚至导致整个昼间行驶车灯被废弃。因此，如何提高昼间行驶车灯的可维修性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种可维修性好的昼间行驶车灯及具有该昼间行驶车灯的车辆。

一方面，本实用新型提供一种昼间行驶车灯，其包括面罩、灯壳、电路板、反光组和密封圈，所述面罩和灯壳互相卡合，并形成容腔，所述密封圈卡设于所述面罩和灯壳之间，密封所述面罩和灯壳的连接界面，所述电路板固定于所述容腔中，所述电路板上安装有至少一个LED光源，所述反光组位于所述电路板与所述面罩之间，所述反光组的位置与所述LED光源相对应。

优选地，所述灯壳的外表面上设置有凸起，所述面罩上设置有卡扣，所述卡扣上具有与所述凸起相配合的卡孔，所述面罩的底沿插入所述灯壳中，所述卡扣位于所述灯壳的外侧，所述凸起插入所述卡孔中。

优选地，所述面罩包括面罩框、透明罩体及所述卡扣，所述透明罩体安装在所述面罩框的顶部，所述卡扣连接在所述面罩框的外侧表面上，并向远离所述透明罩体的方向延伸，所述面罩框的底沿插入所述灯壳中。

优选地，所述面罩框的外侧表面上还设置有多个安装架。

优选地，所述安装架呈L形，其侧边连接于所述面罩框的外侧表面上，并向远离所述透明罩体的方向延伸，所述安装架的底边的一端与所述安装架的侧边连接，另一端朝远离所述面罩框的中心轴线的方向延伸，所述安装架的底边开设有安装孔。

优选地，所述灯壳的底端上间隔设置有多个散热凸筋。

优选地，所述灯壳的底端上还安装有接插件，所述接插件与所述电路板连接。

优选地，所述电路板上安装有多个LED光源，所述反光组上设置有多个反光碗，所述反光碗与LED光源的位置一一对应。

优选地，所述密封圈为O形密封圈。

在上述的昼间行驶车灯中，由于面罩与灯壳是互相卡合的，因此当LED光源或电路板损坏时，可以将面罩从灯壳上取下，而不会损坏面罩或灯壳，从而便于对LED光源或电路板进行维修或更换。

另一方面，本实用新型还提供一种车辆，所述车辆的前部设置有上述任一项所述的昼间行驶车灯。该车辆显然也具有上述昼间行驶车灯所带来的技术效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的昼间行驶车灯的爆炸图。

图2是本实用新型实施例提供的昼间行驶车灯的立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1和图2，本实用新型实施例提供一种昼间行驶车灯，包括面罩1、灯壳5、电路板3、反光组2和密封圈4，面罩1和灯壳5互相卡合，并形成容腔，密封圈4卡设于面罩1和灯壳5之间，密封面罩1和灯壳5的连接界面，电路板3固定于容腔中，电路板3上安装有至少一个LED光源31，反光组2位于电路板3与面罩1之间，反光组2的位置与LED光源31相对应。