[实用新型]一种电加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车加热器领域，特别涉及一种电加热器。 

背景技术

目前为止，大多数车辆所使用的能源形式仍为燃油，燃油加热器通常都是采用以燃油为能源介质，通过特定的结构，提供燃油燃烧时所需要的条件，同时将其燃烧时产生的温度有效的利用起来，对空气或者液体等介质进行加热，从而获得人们需要的加热效果。 

燃油加热器由加热器本体、挥发器和控制器三大部分组成（名称可能有差异），其特点如下： 

1、燃油加热器本体 

加热器本体由铝合金结构组成，液体类燃油加热器内置金属隔离腔，用于对液体进行加热。 

2、挥发器 

采用新型的挥发结构。由于点火塞间歇性换火会产生重油的间歇性停滞，从而有可能会引起重油的结焦和碳化。该挥发器工作原理是通过挥发毡的挥发燃油特性，对油液进行挥发并雾化后充分燃烧效果的新型产品。因此在根本上使重油不再在容器中停滞，改变了系统产品的稳定性。 

3、控制器 

此种控制器主要用于控制并监测机器的燃烧状态。它采用特定的编码规则，通过一定的电器结构，能准确的反映出机器的燃烧状态及故障范围。方便售后维修及保养。 

此种类型的燃油加热器是目前市场上的主流产品，但由于其燃烧介质为燃油，使用时易产生积碳，故而需要定时维修或者更换，同时，此种燃油加热器需要采用特定的结构进行点火，对燃油进行加热，从而使其燃烧，因此此种加热器的寿命受限于点火塞，从某种程度上来说，点火塞的质量就决定了加热器的质量。最后，此种加热器采用的能源为燃油，成本较高，燃油属于不易再生资源，不能循环有效的使用，大大降低了能源的可利用率。最重要的是，燃油属于碳化物，燃烧后将会对环境产生污染，不符合人们对于高效环保的 清洁能源的要求。随着物质生活水平及环保意识的提高，人们已经渐渐认识到燃油型加热器能源的高污染及不可再生的特点，因此，寻找新的能源方式来替代这种高消耗的能源形势已经成为了一种趋势。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提出一种替代传统地燃油加热器的电加热器，使得加热器的质量提高的基础上降低污染。 

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电加热器，包括：控制器、电加热器本体和加热元件；其中，所述电加热器本体内设置隔断层，所述控制器设置于电加热器本体内隔断层一侧；所述隔断层另一侧与所述电加热器本体构成的腔体用于容纳水； 

所述控制器，与所述加热元件相连，用于控制所述加热元件对容器内的水加热的进程； 

所述加热元件，置于水中，用于通过电力对水进行加热。 

可选的，在本实用新型一实施例中，所述电加热器还包括传感器，所述传感器设置于所述电加热器本体机壳外，与所述控制器相连接；用于测量电加热器机壳的温度。 

可选的，在本实用新型一实施例中，所述加热元件通过电力对水进行加热。 

可选的，在本实用新型一实施例中，所述电加热器本体的机壳上设置有45°C温度点开关、60°C温度点开关和80°C温度点开关，所述45°C温度点开关、60°C温度点开关和80°C温度点开关均与所述控制器相连接，用于通过控制器对水进行温度逐点加热。 

可选的，在本实用新型一实施例中，所述电加热器本体机壳上设置有进水口和出水口，经进水口向腔体内填充水，经出水口腔体内的热水通过水泵抽出。 

可选的，在本实用新型一实施例中，所述加热元件为电加热管。 

可选的，在本实用新型一实施例中，所述电加热器还包括水套，所述水套设置于电加热器本体外侧，用于确保电加热器内部温度的稳定性。 

上述技术方案具有如下有益效果：本实用新型提出的电加热器通过电力这种环保的能源形式来取代燃油，从而解决燃油加热器易积碳堵塞，对空气产生污染及能源成本较高的缺陷，从而使人们获得更加环保舒适的乘车环境，并且能够保证能源的利用率。解决了传统地的燃油加热器高能耗的缺陷。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型提出的一种电加热器的主视图； 

图2为本实用新型提出的一种电加热器的俯视图； 

图3为本实用新型提出的一种电加热器的侧视图。