[实用新型]一种智能型车载恒温系统有效
| 申请号: | 201220514671.6 | 申请日: | 2012-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN202896217U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | 赵建军;胡希杰;姜奕军 | 申请(专利权)人: | 晶澳(扬州)太阳能光伏工程有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/033;H01M10/42;H01M10/46 |
| 代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 李海波 |
| 地址: | 225131 江苏省扬州市扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能型 车载 恒温 系统 | ||
1.一种智能型车载恒温系统,其特征在于:包括用于替代车顶天窗玻璃的光伏组件、蓄电池组、用于控制光伏组件对蓄电池组充电的光伏控制器、电池管理系统、单片机和用于检测车内温度的温度传感器,所述光伏组件经光伏控制器与蓄电池组相连,光伏组件通过光伏控制器控制产生电能,再经电池管理系统控制送入蓄电池组;
所述光伏控制器将光伏组件的发电数据信号送入单片机,所述电池管理系统将蓄电池组的电池充放电数据信号送入单片机,所述温度传感器将温度传感器检测到的车内温度信号送入单片机;所述单片机根据温度传感器检测到的温度信号及电池管理系统检测到的蓄电池组电池数据来控制光伏控制器,并反馈至电池管理系统,以根据蓄电池组容量控制光伏控制器和电池管理系统,由光伏控制器使控制光伏组件发电或停电,或由电池管理系统控制蓄电池组对车内的车载空调供电或停电。
2.根据权利要求1所述的智能型车载恒温系统,其特征在于:所述光伏组件为双玻光伏组件。
3.根据权利要求2所述的智能型车载恒温系统,其特征在于:所述温度传感器包括温度采集单元和多个接触式热电偶,各接触式热电偶的输出端分别与温度采集单元的相应输入端相连。
4.根据权利要求1-3任一项所述的智能型车载恒温系统,其特征在于:所述单片机还具有用于设置车载空调工作状态的设置输出端,该设置输出端用于与车载空调的相应设置输入端相连。
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