[实用新型]抗钢轨倾翻装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路安全技术领域，具体涉及一种抗钢轨倾翻装置。

背景技术

高速铁路系统能够运送大量乘客并且缩短旅行时间，具有高效、快捷、舒适的优点。伴随高速铁路在世界范围内大量运营，高速铁路的安全问题也日益成为世界的关注焦点。

由于列车速度的提高，一旦列车发生脱轨，同样会造成巨大的人身和经济损失。但是，目前的高速铁路还没有防范钢轨倾翻的措施，因此存在着列车脱轨的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种抗钢轨倾翻装置，解决了现有的高速铁路存在着列车脱轨的安全隐患的问题。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种抗钢轨倾翻装置，包括轨道板、绝缘垫板、铁垫板、扣板；

所述绝缘垫板固定于轨道板上，所述铁垫板固定于所述绝缘垫板上；

所述铁垫板位于所述钢轨下方；

所述铁垫板上固连有遮挡台，所述遮挡台遮挡住所述钢轨的内侧轨脚；

所述扣板固定于所述铁垫板上，所述扣板遮挡住所述钢轨的外侧轨脚。

优选的，所述铁垫板及所述扣板，与所述钢轨之间均具有一定间隙。

优选的，在所述钢轨内侧，所述铁垫板和所述绝缘垫板通过钢轨内侧的锚固螺栓与所述轨道板固定；在所述钢轨外侧，所述扣板、所述铁垫板和所述绝缘垫板通过钢轨外侧的锚固螺栓与所述轨道板固定。

进一步，所述钢轨内侧的锚固螺栓和所述钢轨外侧的锚固螺栓，均固定在所述轨道板中的预埋套管中，所述预埋套管为绝缘材料。

优选的，所述绝缘垫板和铁垫板上，用于穿过所述钢轨内侧的锚固螺栓的通孔均为长圆形；所述绝缘垫板、铁垫板和扣板上，用于穿过所述钢轨外侧的锚固螺栓的通孔均为长圆形。

优选的，在所述钢轨内侧的锚固螺栓的头部与所述铁垫板之间设置有盖板。

进一步，所述盖板上设有侧壁，所述侧壁的上沿高于所述内锚固螺栓的头部。

优选的，所述铁垫板上设有第一凸起；所述盖板安装在所述铁垫板上时，所述盖板的边缘抵靠在所述第一凸起上。

优选的，所述铁垫板上设有第二凸起；所述扣板安装在所述铁垫板上时，所述扣板的边缘抵靠在所述第二凸起上。

优选的，所述遮挡台和/或所述扣板上设置有加强肋。

与现有技术相比，本实用新型所提供的上述技术方案具有如下优点：当钢轨受到列车异常横向荷载作用，使钢轨向外侧发生较大幅度的倾翻时，固连在铁垫板上的遮挡台就会压住钢轨的内侧轨脚，同时铁垫板也会对钢轨的底部产生支撑力，阻止钢轨倾倒。或者，当钢轨向内侧发生较大幅度的倾翻时，固定在铁垫板上的扣板就会压住钢轨的外侧轨脚，同时铁垫板也会对钢轨的底部产生支撑力，阻止钢轨倾倒。因此，本实用新型提供的抗钢轨倾翻装置能够有效阻止钢轨倾倒，从而有效消除了列车发生脱轨的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1a和图1b本别为本实用新型的实施例所提供的抗钢轨倾翻装置的截面示意图和平面示意图；

图2a为本实用新型的实施例中盖板的平面示意图；

图2b为图2a沿A-A线的剖视图；

图3a为本实用新型的实施例中铁垫板的平面示意图；

图3b为图3a沿B-B线的剖视图；

图4a和图4b分别为本实用新型的实施例中扣板的侧视图和俯视图；

图5为本实用新型的实施例中绝缘垫板的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1a和图1b所示，本实用新型实施例所提供的抗钢轨倾翻装置，包括轨道板1、绝缘垫板2、铁垫板3、扣板4；绝缘垫板2固定于轨道板1上，铁垫板3固定于绝缘垫板2上；铁垫板3位于钢轨5下方。

铁垫板3上固连有遮挡台31，遮挡台31遮挡住钢轨5的内侧轨脚。本实施例中，遮挡台31以焊接的方式固连在铁垫板3上。在其他实施方式中，也可以将铁垫板和遮挡台制成一体式结构。扣板固定于铁垫板上，扣板遮挡住钢轨的外侧轨脚。