[实用新型]一种便携式滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式滑板车。 

背景技术

滑板车是利用使用者单脚踏在踏板上，另一只脚向后登地面，使其与地面摩擦产生向前的力，推动滑板车前进的。目前市场上常见的滑板车大多存在以下缺点： 

1)结构复杂，制作困难，制作成本高； 

2)携带、存放占用空间大，不方便； 

3)结构设计部科学，性能差。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式滑板车，以克服上述产品结构复杂、成本高、性能差及携带、存放占用空间大的不足。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现： 

一种便携式滑板车，包括踏板、前叉组件、头管组件、刹车盖、后轮、前轮和手把组件，踏板后端锁接后轮，后轮前侧设有轴接在踏板上的刹车盖，所述刹车盖靠近末端处内侧设有刹车盖胶，刹车盖与踏板轴接处套接刹车盖弹簧；所述踏板前端焊接两相对的头管支撑板，两头管支撑板之间轴接头管组件的头管支撑末端，所述头管支撑倾斜焊接在头管侧壁上，头管内套接前叉组件，前叉组件下端轴接前轮，前叉组件上端套接手把组件，所述手把组件手把组件由手把横管、手把胶和手把下管组成，手把下管套接在前叉组件上端，手把下管上端连接手把横管中间，手把横管两端分别套有手把胶。 

所述两头管支撑板上相对设有滑槽，滑槽内穿套活动轴，滑槽下侧轴接折叠把手轴，折叠把手轴一端连接折叠把手，折叠把手轴中部连接拨叉，拨叉末端与活动轴配合，所述两头管支撑板之间锁接定位销，定位销上螺纹锁接两个调节螺丝，两个调节螺丝分别与头管支撑侧面接触。 

所述头管支撑末端设有两卡槽，头管支撑末端通过对锁螺丝轴接在两头管支撑板之间，对锁螺丝通过两拉簧连接活动轴，所述对锁螺丝上套接两拉簧一端，两拉簧另一端套接在活动轴上。 

所述前轮轴心处的轴承锁接在前叉组件下端，轴承外侧设有轴承隔套；所述后轮轴心处的轴承锁接在踏板后端，轴承外侧设有轴承隔套。 

所述前叉组件中部和上部侧壁上设有定位孔，前叉组件靠近上端处外侧设有夹码扳手和固定夹码，前叉组件上端套接手把下管，所述手把下管下端内部设有弹簧，弹簧一端固定在手把下管内部，弹簧另一端连接弹珠，所述弹珠从手把下管外侧壁露出，并卡固在前叉组件上的定位孔内；所述手把下管上端连接手把横管中间，手把横管两端分别套有手把胶。 

本实用新型所述的便携式滑板车的有益效果为：结构设计合理、简单，制作方便，节省成本；功能可靠，安全性好；折叠结构的设计，极大地减少占用空间，便于携带、存放。 

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的主视图； 

图2是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的俯视图； 

图3是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的使用状态结构示意图； 

图4是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的折叠状态结构示意图； 

图5是本实用新型实施例所述的便携式滑板车的局部A放大图； 

图6是图5的B向不意图。 

图中：1、踏板；2、前叉组件；2-1、定位孔；3、头管组件；3-1、头管；3-2、头管支撑；3-21、卡槽；3-3、对锁螺丝；4、头管支撑板；4-1、滑槽；4-2、定位销；4-21、调节螺丝；5、刹车盖；5-1、刹车盖胶；5-2、刹车盖弹簧；6、后轮；6-1、轴承；6-2、轴承隔套；6-3、对锁螺丝；7、前轮；7-1、轴承；7-2、轴承隔套；7-3、对锁螺丝；8、手把组件；8-1、手把横管(T把横管)；8-2、手把胶；8-3、手把下管；8-4、弹簧；8-5、弹珠；8-6、夹码扳手；8-7、固定夹码；9、折叠把手；10、折叠把手轴；11、活动轴；12、拉簧；13、拨叉；14、连接轴；15、防护板。 

具体实施方式