[实用新型]一种宽肩凸轮的扳键开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扳键开关，具体涉及一种宽肩凸轮的扳键开关。

背景技术

机车主断路器广泛应用于铁路电力机车、动车组中。为提高机车电气系统可靠性，采用“1+1双主断路器”已成为必然趋势。为使“1+1双主断路器”可靠应用于铁路电力机车、动车组中，需对现有机车控制电路中的扳键开关进行升级改造，但不能改变原机车扳键开关的外形与安装尺寸。

发明内容

本实用新型的目的在于不改变原机车扳键开关的外形与安装尺寸的前提下，提供一种能实现机车“1+1双主断路器”控制电路升级改造的宽肩凸轮的扳键开关，以提高机车电气系统可靠性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括固定在支架上的三只速动开关，以及与三只速动开关配合使用的一个驱动两只速动开关的双向宽肩凸轮和一个驱动一只速动开关的单向宽肩凸轮，且双向宽肩凸轮和单向宽肩凸轮分别与手柄相连接。

本实用新型的宽肩凸轮不但肩部宽度满足同时驱动两组速动开关的要求，而且强度高能满足两组速动开关驱动力要求。其凸轮工作轮廓可根据需要做成各种形状。

本实用新型双向宽肩凸轮可同时驱动两组速动开关实现双联动，单向宽肩凸轮可根据实际需要实现驱动另一速动开关。由于本实用新型在扳键开关上采用双向宽肩凸轮，通过采用双向宽肩凸轮在不改变原扳键开关外形与安装尺寸的前提下实现了每只扳键开关同时装用三只速动开关的要求，实现了机车“1+1双主断路器”的控制，提高了机车主断路器以及整个电气系统的可靠性，从而在于克服现有技术造成的机车不必要的维修和机破。

附图说明

图1为本实用新型采用新型宽肩凸轮的扳键开关的结构示意图；

图2为本实用新型双向宽肩凸轮的结构示意图；

图3为本实用新型单向宽肩凸轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1～图3，本实用新型包括设置在扳键开关支架2上的三只速动开关1，设置在手柄4两侧的双向宽肩凸轮5和单向宽肩凸轮3，双向宽肩凸轮5可同时驱动两组速动开关1，从而在不改变扳键开关外形与安装尺寸的前提下实现单一凸轮对两组速动开关的双联驱动作用，以及两组凸轮共同驱动3组速动开关的作用。

本实用新型的宽肩凸轮分为双向肩部加宽、单向肩部加宽两种。双向宽肩凸轮可实现单一凸轮对两组速动开关的双联驱动作用；双向宽肩凸轮与单向宽肩凸轮配合使用可实现不改变原手柄与扳键开关外形与安装尺寸的前提下两个凸轮共同驱动3个速动开关的功能。支架起固定手柄与速动开关的作用。支架在速动开关压杆组件部分为半封闭式，可在不改变原扳键开关外形与安装尺寸的前提下实现驱动3只速动开关的功能。