[实用新型]阻尼系数测定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测量领域，具体涉及一种阻尼系数测定装置。

背景技术

阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于振动和噪声控制。材料的阻尼性能可根据它耗散振动能的能力来衡量，评价阻尼大小的标准是阻尼系数。阻尼系数既是衡量阻尼材料减振性能的重要指标，也是工程上选择阻尼材料的主要依据。

测量阻尼系数的方法有很多种，目前较为常用的有悬臂梁法。如图1所示，悬臂梁法常用的装置为一长条形的试件1，该试件的一端为固定端101，另一端为自由端102。在与该试件的固定端101相距1/4L（L为试件的长度）处设置一用于产生激振力的第一激振器2，并在该试件的自由端102处设置一用于检测振动的某一特征的传感器，例如为第一加速度传感器3。激振器向试件提供激振力后，传感器采集试件由激振力引发的振动的某一特征的信号，并据此绘制出波形，然后再根据半功率带宽法计算得出阻尼系数。

在现有技术中，传感器安装在试件靠近固定端的1/4L处，而此处只是采集二阶共振频率下的阻尼系数的最佳位置。由于工程上常采用二阶共振频率作为试件的固有频率，一旦试件的结构确定后，其固有频率就是一个确定值。所以相对应地，现有技术只能测定试件在确定频率（固有频率）下的阻尼系数，无法测定试件在任意频率下的阻尼系数。但是，在汽车乘坐舒适性的应用（NVH）工程中，经常需要应用到汽车的阻尼材料在某一特定频率下的阻尼系数，例如某些汽车公司要求测定阻尼材料在200Hz频率下的阻尼系数，对此，现有的测定装置无法满足这一需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种阻尼系数测定装置，能够测定并得出阻尼材料在任意频率下的阻尼系数。

本实用新型提供了一种阻尼系数测定装置，包括：

长条形试件；

激振器，其与所述长条形试件连接，用于向所述长条形试件提供激振力；

用于检测振动信号的传感器，其设置在与所述长条形试件的其中一端相距预定距离的位置处，其中，该预定距离为所述长条形试件的长度的1/16-1/11。

通过本实用新型提供的阻尼系数测定装置，能够带来以下有益效果：

能够测定并得出阻尼材料在任意频率下的阻尼系数。在本实用新型中，用于检测振动信号的传感器设置在靠近于长条形试件的一端，并与该一端相距长条形试件的长度的1/16-1/11。参照如图3所示的波形示意图，设置传感器的位置处于不同阶次的振动频率所对应的波形的上升段，尤其是一阶、二阶、三阶、四阶，这样就可绘制出阻尼材料在一阶、二阶、三阶、四阶共振频率下的测试图，如图3所示，并根据该测试图绘制出频率与阻尼系数的线性回归图，如图4所示，根据该线性回归图可以对应得到任意特定频率下的阻尼系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，以下描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1为现有技术的阻尼系数测定装置的一种实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的阻尼系数测定装置的一种实施例的结构示意图；

图3为通过本实用新型的阻尼系数测定装置的一种实施例测定阻尼系数时，绘制出的1-4阶频率下的测试图；

图4为根据图3绘制出的线性回归图；

图5为通过本实用新型的阻尼系数测定装置的一种实施例测定阻尼系数时，绘制出的试件的不同阶次的共振频率所对应的振动波形图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型提供了一种阻尼系数测定装置，包括：

长条形试件；

激振器，其与所述长条形试件连接，用于向所述长条形试件提供激振力；

用于检测振动信号的传感器，其设置在与所述长条形试件的其中一端相距预定距离的位置处，其中，该预定距离为所述长条形试件的长度的1/16-1/11。