[实用新型]ETC车道控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子收费系统技术领域，具体是涉及一种ETC车道控制器。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection)，即电子不停车收费系统。ETC系统融合了当今的最先进计算机网络和通讯技术，是一种应用于高速公路、桥梁、隧道等场合的新型电子收费系统。ETC系统的设计目的在于代替当前人工或半人工的收费方式，解决高速公路由于不合理的停车收费过程而造成的一系列环境、交通等问题；同时，该系统最大的优点是在车辆通过收费站进行缴费时无需停车或减速，车辆可以高速通过收费站，车辆的收费过程完全在无人工作状态下实现自动化。在欧洲和北美，以及日本韩国等地区，ETC系统已广泛的应用于高速公路、桥梁和隧道等场合的收费站。

ETC系统包括收费软件平台、车道控制器、路侧单元(RSU，Road Side Unit)、车载单元(OBU，On Board Unit)和其他辅助的设备。ETC系统结构请参阅图1。收费软件平台安装在收费站工控机操作系统中，直接负责完成通行车辆费用的交易过程，并通过和银行的软件接口完成车辆通行费用的收取，操作内容和交易过程将上传至上级服务器保存；车道控制器用于管理ETC系统中的交通信号灯、视频采集设备、栏杆机、车辆检测设备和费额显示器；路侧设备包括微波天线和天线控制器两个设备。车载设备安装在每个行驶车辆中。路侧单元通过与车载设备之间的通讯负责完成通行车辆的“身份”信息的识别，以及通行费用的扣除。车道控制器，在整个ETC系统中，起到至关重要的作用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种ETC车道控制器。

为了实现上述目的，采用的技术方案如下：

ETC车道控制器，包括车道控制器，车道控制器分别与收费软件平台、费额显示器、栏杆机、交通信号灯、地感线圈和视频采集连接，收费软件平台、车载单元均与路侧单元交互连接，其特征在于，所述车道控制器设有微处理器，所述微处理器通过串口与费额显示器和收费软件平台进行通讯；所述微处理器通过控制模块控制交通信号灯和栏杆机；所述微处理器由地感线圈触发，并通过车检信号获取模块获取视频采集的信号；所述微处理器通过显示模块将信号输出至费额显示器；所述微处理器设有内置EEPROM的字符叠加器；所述微处理器设有看门狗功能模块。

较为完善的是，还具有电源管理模块，所述电源管理模块提供车道控制器各部件的工作电压。

本实用新型ETC车道控制器，在充分利用微处理器端口功能的基础上，将车辆检测器、字符叠加器等外部设备融入车道控制器的设计方案，增加了车道控制器的功能，降低了ETC系统的应用费用，为工作人员维护系统带来了更多的方便，对ETC系统的推广很有意义。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是ETC系统结构图。

图2是车道控制器的结构图。

具体实施方式

请参阅图1和2，ETC车道控制器，包括车道控制器，车道控制器分别与收费软件平台、费额显示器、栏杆机、交通信号灯、地感线圈和视频采集连接，收费软件平台、车载单元均与路侧单元交互连接。其中：

车道控制器，设有微处理器，微处理器通过串口与费额显示器和收费软件平台进行通讯。微处理器是车道控制器的核心控制部分。在本系统中，微处理器选用WINBOND公司生产的8位微处理器W77E58。W77E58采用4.5V-5.5V电压供电，具有32个输入输出端口，以及2个全双工串口。该芯片的双串口也正是本系统选用该款芯片的主要原因，因为车道控制器需要与收费软件平台和费额显示器之间进行串口通讯。

字符叠加器

ETC系统工作时需要使用摄像机来拍摄收费车辆的车身和车牌照片。系统中的字符叠加器将用于在视频数据中添加视频数据采集的时间、地点等信息。视频数据最终将转发给安装在收费站内部的收费软件平台处理并保存。

本实用新型选用字符叠加专用芯片EA1001。该芯片采用+5V工作电压，内置了汉字库、同步时钟发生器和120字节的EEPROM，可在彩色或黑白图像中叠加信息。微处理器通过I2C接口直接控制EA1001的工作过程。

液晶显示控制(显示模块)

车道控制器安装有液晶显示，该液晶用于显示车道控制器的实时工作状态。