[实用新型]预滤式柴油机空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器领域，具体为一种预滤式柴油机空气滤清器。

背景技术

 目前的矿用防爆柴油机所使用的空气滤清器一般只有一级或两级精滤装置，即没有预滤装置，但是，没有经过预滤的大颗粒杂质容易堵塞空气滤清器总成，从而导致滤清效率低下，容易造成发动机磨损。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、滤清高效、使用寿命长的预滤式柴油机空气滤清器。

本实用新型包括设有进气口、排尘器和出气口的空气滤清器总成，还包括设有进风口、预滤排尘口和预滤出气口的壳体、均设于壳体内的旋流叶轮、灰尘分离旋转器和集尘板，所述旋流叶轮位于进风口下方，所述灰尘分离旋转器位于旋流叶轮下方，所述集尘板位于灰尘分离旋转器的外侧，所述预滤排尘口位于集尘板下方，所述预滤出气口与所述进气口连通。

所述空气滤清器总成上还设置有安全指示器。

本实用新型通过增加预滤装置，可以将空气中的大颗粒杂质分离出去，从而避免堵塞空气滤清器总成，并且还设置了安全指示器，当空气滤清器总成堵塞时，安全指示器就会发出警报，提示需要清洗或更换，所以本空气滤清器滤清效率高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-空气滤清器总成（11-进气口、12-排尘器、13-出气口、14-安全指示器）、2-壳体（21-进风口、22-旋流叶轮、23-灰尘分离旋转器、24-集尘板、25-预滤排尘口、26-预滤出气口）。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

实施例：本实用新型包括设有进气口11、排尘器12和出气口13的空气滤清器总成1，还包括设有进风口21、预滤排尘口25和预滤出气口26的壳体2、均设于壳体2内的旋流叶轮22、灰尘分离旋转器23和集尘板24，所述旋流叶轮22位于进风口21下方，所述灰尘分离旋转器23位于旋流叶轮22下方，所述集尘板24位于灰尘分离旋转器23的外侧，所述预滤排尘口25位于集尘板24下方，所述预滤出气口26与所述进气口11连通。所述空气滤清器总成1上还设置有安全指示器14。

使用时，带有杂质的空气经过进风口21进入壳体2内，经过旋流叶轮22和灰尘分离旋转器23时，由于离心惯性力的作用使颗粒较大的杂质从空气中分离到集尘板24内，然后经过预滤排尘口25排出。经过预滤后的空气经过预滤出气口26和进气口11进入空气滤清器总成1内，由于离心惯性力的作用使颗粒较小的杂质从空气中分离，然后经排尘器12排出。经过两次过滤的气体经由出气口13进入柴油机燃烧室。当空气滤清器总成1堵塞时，安全指示器14就会发出警报指示，提示需要清洗或更换。