[实用新型]一体式沥青混合料性能检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于公路工程沥青路面的性能检测技术领域，特别是涉及一种沥青混合料抗拉、抗压以及多角度抗剪切性能的检测方法及装置。

背景技术

随着道路事业的不断发展，我国道路总里程数不断增加，质量等级也不断提高，沥青路面病害越来越受到重视。在一些交通量大的沥青路面，尤其是在夏季高温，更容易产生车辙、拥包、推移等病害，使路面强度降低。这些病害的产生不仅是因为外界环境因素的影响，还包括来自于车辆的荷载力。而这种力的方向不仅是垂直于路面方向，还包括平行于路面方向以及与路面成各种角度的方向。由此路面受到拉力、压力和各种角度的剪力作用。正是由于这些力的存在导致路面容易发生各种破坏。所以有必要提出一种方法来进行评价各个角度的作用力对于路面性能的影响。

目前对于路面性能的检测大多是利用三轴试验、Superpave剪切试验、同轴剪切试验、旋转剪切试验、单轴贯入式试验等分别检测路面的抗剪性能。

三轴试验：通过测定混合料的粘结力和内摩擦角来计算混合料的抗剪强度，但是这个试验操作复杂，应用较少。

Superpave剪切试验：主要进行恒高度重复剪切试验和恒高度频率扫描试验，试件被固定在两钢板之间，在试件的顶面和底面施加外力，但是这种试验仪价格昂贵，不适于推广。

同轴剪切试验：这种试验方法是把一中空圆柱体试件用环氧树脂粘贴在钢筒和钢柱之间，轴向荷载通过钢柱作用于中空圆柱体试件内壁，同时试件的外侧面受限，使试件产生剪切破坏，通过三维有限元建模，计算确定同轴剪切试验剪切强度系数，从而确定抗剪强度。该方法精度好但粒径大的骨料对试验结果有较大的影响，该方法应用较少。

旋转剪切试验：该试验是在旋转压实仪上安装一套系统，用于测定沥青混合料压实过程中的剪切应力，因设备价格昂贵，目前没有广泛应用。

单轴贯入式试验：试验仪的加载压头远小于试件，在加载过程中，充分考虑了侧向约束的影响，但是也无法测定试件多角度受力下的抗剪性能。

实用新型人在研发过程中发现，上述的几种检测试验均存在以下问题：其仅能测定试件的水平剪切性能和垂直剪切性能，而路面在实际情况下不仅受到水平和垂直力的作用，还受到了其它各个角度方向的力，而且不仅仅是压力或者拉力还有剪切力，而且，其功能单一，仅能够检测出一种性能，针对不同性能只能用不同仪器分别测试，因此需要一种简单、经济一体化的检测装置来评价沥青混合料抗拉、抗压以及各角度抗剪切力的特性。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的沥青混合料性能检测过程中所存在的不足，提供了能够综合检测沥青混合料的抗拉、抗压以及抗剪切性能的一种一体式多功能的沥青混合料性能检测装置。

本实用新型的解决技术问题的技术方案是：该一体式沥青混合料性能检测装置是在底座通过紧固件固定有支架，通过下紧固机构安装有旋转式加载机构，旋转式加载机构的上端通过上紧固机构与固定在支架上的液压油缸联接，在上固定机构上设置有荷载传感器，荷载传感器与安装在待测试件侧面的应变片分别通过导线与数据采集单元的两个输入端相连，数据采集单元的输出端通过导线与计算机的输入端口相连，计算机的输出端口通过导线与液压控制器相连，液压控制器通过管道与液压油缸相联通。

上述的旋转式加载机构为：在左加载盘的右侧设置有右加载盘，构成一个圆盘，左加载盘与右加载盘之间设置有载物台，左加载盘和右加载盘的边缘加工有对下紧固机构和上紧固机构搭接的卡孔。

上述的上紧固机构为：安装在荷载传动机构的荷载输出轴上的上固定座上设置有上限位杆，上限位杆上设置有与左加载盘或右加载盘的卡孔搭接的上限位突起。

上述下紧固机构为：安装底座上的下固定座上设置有下限位杆，下限位杆上设置有与左加载盘或右加载盘的卡孔搭接的下限位突起。

上述卡孔沿左加载盘和右加载盘的边缘均布排列在同一圆周上。

上述的左加载盘的右端为阶梯形，右加载盘的左端为阶梯形与左加载盘的右端相对应。

本实用新型的一体式沥青混合料性能检测装置是将试件放在可旋转式加载机构的中心位置，当施加不同角度的力时，就可以通过荷载传感器、应变片的形变检测出试件的抗拉力、抗压力、抗拉剪与压剪的性能，通过调整左加载盘和右加载盘的旋转角度可以实现不同角度的试件性能检测，从而测定不同角度的荷载对于试件的影响。

附图说明

图1为本实用新型的装置结构示意图。

图2为图1中的下紧固机构的结构示意图。

图3为图2的左视图。