[实用新型]设有防滑花纹的双胎轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种设有防滑花纹的双胎轮毂。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车的行驶速度越来越快，高速行驶的汽车轮胎由于负荷、摩擦高温或者压到路面的杂物等综合原因往往会发生爆胎现象，尤其是驾车在沙滩戈壁上行驶的越野爱好者，他们追求速度与激情，加上路面较为崎岖，爆胎现象屡见不鲜，然而现有的轮胎都是单胎轮，爆胎后由于缺少反冲支撑，高速行驶的车辆会失去平衡，极易造成翻车等人员伤害事故，严重的甚至会车毁人亡，这也给越野爱好者带来了极大的安全隐患。

本申请人同日申请的实用新型专利“一种安装双胎的轮毂结构”可以在内胎外安装外胎作为保护胎，解决了上述问题，然而由于这种结构的外胎尺寸较大且需要承受较大的负荷，如果轮毂上外胎安装结构设计不合理，极易导致外胎从轮毂上脱落。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种设有防滑花纹的双胎轮毂，增大了外胎和轮毂的摩擦力，极大地降低了在高速行驶中外胎从轮毂脱落的危险。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

设有防滑花纹的双胎轮毂，包括构成轮毂的轮辋，还包括设置于轮辋外周的内胎限位凸边、外胎限位凸边，所述内胎限位凸边、外胎限位凸边将外胎的边部夹于中间，所述内胎限位凸边面向外胎的这一侧周面上设有防滑花纹。

本实用新型近一步改进方案是，所述防滑花纹呈均匀分布。

本实用新型近一步改进方案是，所述防滑花纹为均匀分布于内胎限位凸边周表面的凸点，或为均匀间隔、并呈连续状分布于内胎限位凸边周表面的凸条。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点： 

本实用新型由于在内胎限位凸边的外侧设有凸点或凸条，因此增加了外胎与轮毂之间的摩擦力，使外胎和轮毂的固定更加可靠，极大地降低了外胎在高速行驶下脱落的危险。

附图说明

图1为本实用新型局部剖视示意图。

图2为图1 A-A剖视示意图。

具体实施方式

 如图1和2所示的设有防滑花纹的双胎轮毂，包括构成轮毂的轮辋1，还包括设置于轮辋1外周的内胎限位凸边3、外胎限位凸边4，所述内胎限位凸边3、外胎限位凸边4将外胎的边部夹于中间，所述内胎限位凸边3面向外胎的这一侧周面上设有呈均匀分布防滑花纹2，在本实施例中防滑花纹2为均匀间隔、并呈连续状分布于内胎限位凸边3周表面的凸点。