[实用新型]电子设备防水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子设备的防水技术，特别涉及对来自传感器的信号进行处理以控制车辆的电子装置的电子控制单元（Electronic Control Unit，以下简称为ECU）的防水装置。

背景技术

目前进行发动机、变速机等车辆控制的ECU被设置在发动机舱内，为了将发动机舱内清洗干净，存在用高压清洗机等将发动机舱清洗干净的情况。在这种情况下，如果水和ECU直接接触，则存在水从间隙向内部渗入从而使ECU发生故障的情况。

此外，在车辆行进中进入水坑等情况下，水会从下方溅起，也存在进水的可能性。

因此，需要对ECU进行防水保护，在日本实开平3-57978公报中，公开了对经由穿线管从ECU延伸出来的线束进行保护的盖。但是，在该公报中，由于使用与收纳ECU的壳体不同的部件形成了所述穿线管的盖，所以存在制造成本增加、产生组装作业工时这样的问题。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述情况而进行的，其目的在于提供一种电子设备的防水装置，可不增加部件数量就能防止水从穿线管部分渗入电子设备。

本实用新型的第一方式提供一种电子设备防水装置，该电子设备防水装置由至少上部盖和下部盖形成收纳电子部件的壳体，将所述下部盖配置成包围所述电子部件的上下方向的下方和宽度方向，在所述下部盖的宽度方向上设置开口部，将配线取出部件嵌合到所述开口部中，利用所述上部盖覆盖未被所述下部盖包围的上下方向的上方，其特征在于，所述电子设备防水装置设置有从所述上部盖向下方延伸的板状的檐部，以覆盖所述下部盖和所述配线取出部件之间的间隙。

根据该第一方式，通过设置有从上部盖向下方延伸的板状的檐部，以覆盖所述下部盖和所述配线取出部件之间的间隙，即，通过将收纳电子部件的壳体的上部盖和用于防水的檐部形成为一体，能够不增加部件数量而防止水从穿线管部分渗入，同时，制造成本也会相应地降低。

本实用新型的第二方式的电子设备防水装置的特征在于，在所述下部盖中，以与所述上部盖的檐部抵接的方式设置有在上下方向上延伸的突状带。

根据该第二方式，通过在所述下部盖中，以与所述上部盖的檐部抵接的方式设置有在上下方向上延伸的突状带，能够进一步防止水从穿线管部分渗入。

本实用新型的第三方式的电子设备防水装置的特征在于，所述檐部的长度为所述配线取出部件的上下方向的长度的一半以上。

根据第三方式，通过使所述檐部的长度形成为所述配线取出部件的上下方向的长度的一半以上，能够使所述檐部在上下方向将所述配线取出部件的基部全部包围起来，进一步防止水从穿线管部分渗入。

本实用新型的第四方式的电子设备防水装置的特征在于，所述下部盖包括前侧盖和后侧盖，在所述前侧盖和所述后侧盖的宽度方向上分别设置嵌合所述配线取出部件的所述开口部；在所述上部盖中，在所述前侧盖一侧和所述后侧盖一侧分别设置有所述檐部，以分别覆盖所述前侧盖与所述配线取出部件之间的间隙、以及覆盖所述后侧盖与所述配线取出部件之间的间隙。

根据第四方式，通过使所述下部盖包括前侧盖和后侧盖，在所述前侧盖和所述后侧盖的宽度方向上分别设置嵌合所述配线取出部件的所述开口部，并且，在所述上部盖中，在所述前侧盖一侧和所述后侧盖一侧分别设置有所述檐部，以分别覆盖所述前侧盖与所述配线取出部件之间的间隙、以及覆盖所述后侧盖与所述配线取出部件之间的间隙，能够在一个电子设备防水装置中安装多个所述配线取出部件，实现了装置的紧凑化并且降低了成本。

本实用新型的第五方式的电子设备防水装置的特征在于，所述檐部的与所述上部盖相对置的底面呈开放状态。

根据第五实施方式，通过使所述檐部的与所述上部盖相对置的底面呈开放状态，能够降低成本并且便于安装。

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的实施方式。应该理解，本发明的实施方式在范围上并不因此而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。

针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件或组件的存在或附加。

附图说明

从以下结合附图的详细描述中，本发明实施例的上述以及其他目的、特征和优点将变得更加显而易见，在附图中：

图1A是本实用新型的ECU的防水装置的立体图。