[实用新型]油封结构及包括该结构的车桥轮毂密封结构及车辆有效
申请号: | 201220482899.1 | 申请日: | 2012-09-20 |
公开(公告)号: | CN202768847U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 杨峰;刘松灵 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科车桥有限公司 |
主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16;F16J15/32;B60B27/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 415400 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 包括 轮毂 密封 车辆 | ||
1.一种油封结构,其特征在于,包括:
骨架(25),所述骨架(25)为环形结构;
内密封圈(23),沿所述骨架(25)的周向设置于所述骨架(25)的内环上;以及
外密封圈(26),沿所述骨架(25)的周向设置于所述骨架(25)的外环上。
2.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于,所述内密封圈(23)包括开口朝向所述骨架(25)的中心的双唇口结构。
3.根据权利要求2所述的油封结构,其特征在于,所述内密封圈(23)包括设于与所述双唇口结构的开口相背一侧的弹簧圈(28)。
4.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于,所述外密封圈(26)包括直径大于所述骨架(25)的所述外环的直径,且沿所述外环的周向设置的第一密封表面(261)和沿所述骨架(25)的轴向凸出于所述骨架(25)表面,且垂直于所述第一密封表面(261)的第二密封表面(262),所述第一密封表面(261)与所述第二密封表面(262)相互连接。
5.根据权利要求1所述的油封结构,其特征在于,所述内密封圈(23)与所述外密封圈(26)的相对端连接,以使所述内密封圈(23)与所述外密封圈(26)形成为一个整体。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的油封结构,其特征在于,所述骨架(25)包括环形的连接部及从所述连接部的外端垂直延伸的圆筒部(251),所述圆筒部(251)为所述骨架(25)的所述外环。
7.根据权利要求6所述的油封结构,其特征在于,所述外密封圈(26)包括位于所述连接部与所述圆筒部(251)连接的端部的主体部及延伸至所述圆筒部(251)的外壁上的延伸部。
8.一种车桥轮毂密封结构,所述车桥包括:轴管(22)、穿设于所述轴管(22)内的半轴(24)、环设于所述轴管(22)外且与所述轴管(22)之间沿径向相互间隔的轮毂(21)及位于所述轴管(22)与所述轮毂(21)之间轴承(27),所述半轴(24)与所述轮毂(21)固定连接,所述轮毂(21)与所述轴管(22)之间设置有润滑脂,所述轴管(22)与所述半轴(24)之间设置有齿轮油,
其特征在于,所述密封结构包括根据权利要求1至7中任一项所述的油封结构,所述油封结构的外密封圈(26)设置于所述半轴(24)与所述轮毂(21)的连接处,所述内密封圈(23)密封地设置在所述轴管(22)的外壁上。
9.根据权利要求8所述的车桥轮毂密封结构,其特征在于,所述半轴(24)凸伸于所述轴管(22)外的一端具有法兰盘(241),所述法兰盘(241)与所述轮毂(21)固定连接,所述轮毂(21)靠近与所述法兰盘(241)连接处的位置上设置有环形的凹槽,所述外密封圈(26)的至少一部分与所述凹槽相匹配。
10.一种车辆,具有车桥,所述车桥具有轮毂密封结构,其特征在于,所述轮毂密封结构为根据权利要求8或9所述的车桥轮毂密封结构。
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