[实用新型]校车前部视觉盲区探测安全系统有效
申请号: | 201220475257.9 | 申请日: | 2012-09-18 |
公开(公告)号: | CN202764827U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 罗炳荷;刘伟;高令武;王攀峰 | 申请(专利权)人: | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60Q9/00;G01S15/08 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校车 前部 视觉 盲区 探测 安全 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种校车前部视觉盲区探测安全系统,属校车安全技术领域。
背景技术
“长鼻头”校车因其比一般的平头校车前方更凸出,车前方存在一定的驾驶员视觉盲区。当儿童在车头前滞留或走动时,驾驶员很难看清车头前是否有人。而校车是为学生服务的,其中包括小学生,小学生好动,在车头前嘻哈打闹时有发生,一旦有小学生在车头前方未被发现,而校车又起动时,容易发生事故。
汽车一般在车尾设置了倒车雷达,是为了提醒驾驶人员车尾后方的状况,以及车后物体与汽车的距离,以便控制倒车位置,防止碰撞车后物体。而车前一般不设置雷达。
发明内容
本实用新型的目的是,为了解决长鼻头校车前方视角盲区的识别问题,本实用新型公开一种校车前部视觉盲区探测安全系统,实现校车的安全运行。
实现本实用新型的技术方案是,本实用新型校车前部视觉盲区探测安全系统由主动雷达、控制器、显示器或蜂鸣器组成;主动雷达包括超声波发生器和超声波传感器,超声波发生器向前方发出超声波,超声波传感器接收由前方物体返回的信号波。主动雷达安装在长鼻头校车前端的保险杠位置,主动雷达通过有线与控制器相连,控制器与显示器或语音报警器相连。
使用本实用新型校车前部视觉盲区探测安全系统时,程序设定当司机启动车辆时,首先必须启动校车前方的探测安全系统,利用系统的主动雷达探测车头前方是否有人或可能引起危险的障碍物。当校车前部视觉盲区探测安全系统工作时,主动雷达的超声波发生器发出超声波信号,在遇到被测物体(如儿童)后反射回信号波,被主动雷达超声波传感器接收到,控制器在超声波信号从发射到接收回波信号这一个时间而计算出在介质中的传播速度,这就可以计算出超声波传感器与被探测到的物体的距离;控制器将这个距离通过语音报警器播报出来提示驾驶人员;同时,显示器会显示车头前方物体与车头的相对位置状况。
本实用新型的有益效果是,通过在长鼻头校车安装校车前部视觉盲区探测安全系统,能够让驾驶员了解车头前是否有人或其它物体,从而确定是否能起动发车或作相应避让,可减少校车的出行事故,保障行车安全。
本实用新型适用于长鼻头校车,也适用于存在前部视觉盲区的其它车辆。
附图说明
图1是校车前部视觉盲区探测安全系统安装位置侧视示意图;
图2是校车前部视觉盲区探测安全系统安装位置主视示意图;
图中图号:1是校车长鼻头部分;2是主动雷达安装位置。
具体实施方式
本实用新型在长鼻头汽车上具体实施如图1和图2所示。
本实用新型校车前方探测安全系统采用主动雷达探测车头前方(包括校车前方的盲区)是否存在人或障碍物,当司机启动车辆时,首先必须启动校车前方的探测安全系统,利用系统的主动雷达探测车头前方是否有人或可能引起危险的障碍物。
本实用新型实施例校车前部视觉盲区探测安全系统由主动雷达2、控制器、显示器或蜂鸣器组成;主动雷达包括超声波发生器和超声波传感器。主动雷达2安装在长鼻头校车前端1的保险杠位置,主动雷达2通过有线与控制器相连,控制器与显示器或语音报警器相连。
当司机启动车辆时,首先必须启动校车前方的探测安全系统,利用系统的主动雷达探测车头前方是否有人或可能引起危险的障碍物。当校车前部视觉盲区探测安全系统工作时,主动雷达的超声波发生器发出超声波信号,在遇到被测物体(如儿童)后反射回信号波,被主动雷达超声波传感器接收到,控制器在超声波信号从发射到接收回波信号这一个时间而计算出在介质中的传播速度,这就可以计算出超声波传感器与被探测到的物体的距离;控制器将这个距离通过语音报警器播报出来提示驾驶人员;同时,显示器会显示车头前方物体与车头的相对位置状况。
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