[实用新型]星型摩擦离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，具体地讲，是涉及一种星型摩擦离合器。

背景技术

离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器和液力偶合器。其中，摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动组件、从动组件、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动组件和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构是使离合器分离的装置。

摩擦离合器是通过主、从动组件之间的摩擦力来传递旋转运动的动力和转矩，在运动中接合和分离方便，有过载保护性能。摩擦离合器按其结构形式的不同，可分为圆盘式、圆锥式、块式和带式等类型，其中最常用的是圆盘式摩擦离合器，而根据摩擦面的数量不同，圆盘式摩擦离合器又分为单盘式和多盘式。目前单片式和多片式摩擦离合器都存在一定的不足，例如，离合器传递的转矩较小，只能在低转矩的场合下使用；为了保证离合器动力和转矩的传输足够大，离合器圆盘的径向尺寸通常较大，从而导致离合器体积都较大，在某些空间比较狭小的地方应用很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种星型摩擦离合器，解决目前圆盘式摩擦离合器的转矩较小导致只能在低转矩的场合下使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

星型摩擦离合器，包括相互连接的主动机构和从动机构；所述主动机构包括传动轴，输入端与传动轴连接的齿轮系，以及与齿轮系输出端连接的花键轴；所述从动机构包括用于对齿轮系定位的齿轮定位机构，位于齿轮定位机构内侧与花键轴套接并啮合的摩擦圆片，套接于花键轴上与摩擦圆片紧邻的离合片，以及与齿轮定位机构和花键轴均连接的压紧操纵机构，其中，摩擦圆片和离合片均位于齿轮定位机构和压紧操纵机构之间。

进一步地，所述齿轮系包括与传动轴键连接的大齿轮，至少两个呈圆周均匀分布在大齿轮周围并与之啮合的小齿轮，以及与小齿轮键连接的花键轴；该花键轴的数量与小齿轮的数量相同。

为了保证足够的摩擦力传递转矩，所述摩擦圆片和离合片至少为两组，一组摩擦圆片和离合片中包含一个其上设有与花键轴数量相等的通孔的离合片和与花键轴的数量相等的摩擦圆片，并且摩擦圆片和离合片在花键轴上依次间隔排列。

为了保证转矩传递的效果，所述齿轮定位机构包括与传动轴同轴连接的盖板和定位圆盘，以及与盖板和定位圆盘均固定连接的离合器圆筒；所述大齿轮和小齿轮均位于盖板和定位圆盘之间，定位圆盘上设有与花键轴相匹配的小齿轮定位通孔，盖板上设有与小齿轮定位通孔相对应的小齿轮定位盲孔。

为了便于小齿轮充分转动，所述离合器圆筒内侧还设有圆盘定位台阶，该圆盘定位台阶的轴向宽度至少大于小齿轮和大齿轮的厚度0.1mm。

更进一步地，所述盖板上设有盖板定位台阶，且通过螺钉与离合器圆筒的一端连接，定位圆盘与离合器圆筒通过定位销固定。

再进一步地，所述压紧操纵机构包括与传动轴同轴连接并与离合器圆筒另一端连接的弹簧压板，与花键轴活动连接的离合器压板，设置于离合器压板和弹簧压板之间的弹簧，以及与离合器压板连接的提升杆；离合器压板上设有小口径端与花键轴相匹配的弹簧定位台阶孔，该弹簧定位台阶孔的大口径端与弹簧相匹配，弹簧压板上设有与弹簧定位台阶孔相对应的弹簧定位盲孔。其中，所述弹簧定位台阶孔的小口径端还设有坡口。

为了便于连接外部机构进行分离操作，所述弹簧压板上设置有提杆通孔，提升杆一端穿过该提杆通孔与离合器压板通过螺纹连接。

为了更好地实现本实用新型，所述盖板、定位圆盘、弹簧压板三者与传动轴之间均设有轴承。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型设计巧妙，结构紧凑，实现方便，适合推广应用。

（2）本实用新型将传统离合器压紧机构和操纵机构整合到从动机构内部，节约了整体占用的空间，减小了体积，便于应用在空间较为狭小的装置上。

（3）本实用新型通过齿轮系传递动力和转矩，由于其传动比小于1，故主动轴的转矩远远大于花键轴的转矩，进而增加了摩擦圆片和离合片之间的转矩，由此增加了主动机构与从动机构结合时传递的转矩，使本实用新型具有很高的使用性能。