[实用新型]板金构件的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及板金构件的固定结构，其中，

盒状第1板金构件的底部与第2板金构件重叠，

上述第1板金构件的多个固定部分别固定到上述第2板金构件的多个被固定部。

背景技术

作为上述板金构件的固定结构的一个例子，存在在专利文献1中公开的汽车的燃料供给部结构。在该燃料供给部结构中，雨水经过燃油箱盖和车身侧围外板之间的间隙等渗入，因此，对燃料供给部结构的各部件的外面(露出的面)施行电镀涂装。但是，对作为第1板金构件的燃油箱的底部与作为第2板金构件的轮罩外板的重合部的两个重合面无法进行电镀涂装，所以两个重合面未被涂装。

以往，上述燃油箱的底部的大致整个面与轮罩外板重叠并贴紧。由此，在上述雨水浸入到两个重合面之间的情况下，在两个重合面之间停留较长时间而易于在重合面中产生锈。

近年，采用了乘员在加油站给汽车加油的自助加油方式，如在上述重合面中产生锈，则当乘员打开燃油箱盖时会看到锈，使得汽车的商品价值降低。另外，有时也因为在上述重合面中产生锈而降低燃油箱的底部与轮罩外板的固定强度。

还存在如在专利文献2中公开的方案：将由树脂制成的用于防水的环外嵌安装到燃油接管来防止向上述重合部浸入水，但根据该方案，部件件数变多且制作成本变高。

另外，还存在使燃油箱的底部的整个面与轮罩外板分离开的方案，但根据该方案，燃油箱相对于车体的固定强度降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开平9-109701号公报

专利文献2：特开2010-254254号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

本实用新型是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供能防止盒状的第1板金构件的底部与第2板金构件的重合部产生锈而抑制上述重合部的外观质量的降低，并且能避免重合部的固定强度的降低，而且，能在抑制部件件数的增加并使制作成本实现低廉化的状态下得到该效果的板金构件的固定结构。

用于解决问题的方案

本实用新型是板金构件的固定结构，其特征在于，

盒状的第1板金构件的底部与第2板金构件重叠，

上述第1板金构件的多个固定部分别固定到上述第2板金构件的多个被固定部，

上述多个固定部以外的第1板金构件部分与上述多个被固定部以外的第2板金构件部分是分离开的，在上述第1板金构件部分和第2板金构件部分之间形成排水用间隙，

从上述第1板金构件的底部与第2板金构件重叠的方向来看，包围上述多个固定部和上述多个被固定部的环状的密封材料被涂敷在上述第1板金构件的底部和上述第2板金构件之间，

形成有将由上述密封材料包围的区域内的水向区域外排出的排水部。(权利要求1)

根据上述构成，从第1板金构件的底部与第2板金构件重叠的方向来看，包围上述多个固定部和上述多个被固定部的环状的密封材料被涂敷在上述第1板金构件的底部和上述第2板金构件之间，因此，能利用密封材料防止水向第1板金构件的底部与第2板金构件的重合部的两个重合面的之间浸入。

并且，在上述多个固定部以外的第1板金构件部分和上述多个被固定部以外的第2板金构件部分之间形成排水用间隙，形成将由上述密封材料包围的区域内的水向区域外排出的排水部，因此，即使雨水向由密封材料包围的区域内的第1板金构件的底部和第2板金构件之间浸入，也能使雨水经过第1板金构件的底部和第2板金构件之间的间隙而从排水部顺利地排出。即，能使上述重合部的排水良好，能防止在上述重合面中产生锈。

另外，设为上述多个固定部以外的第1板金构件部分与上述多个被固定部以外的第2板金构件部分分离开的构成，由此，第1板金构件的固定部和第2板金构件的被固定部中的至少一方形成为凸状，因此，当将上述固定部固定到上述被固定部时，作业者能易于把握上述固定部和被固定部的位置，易于使上述固定部与上述被固定部对准位置，能提高固定作业的作业性。

并且，不使第1板金构件的整个底部与第2板金构件分离开，因此，能抑制第1板金构件和第2板金构件的固定强度的降低。(权利要求1)

在本实用新型中，

上述第1板金构件是汽车的燃油箱，

上述第2板金构件是汽车的轮罩外板，