[实用新型]一种行车监控导航仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及导航设备，尤其涉及一种行车监控导航仪。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，车载导航设备也越来越受车主们的欢迎。车载导航设备是一种以GPS地图导航功能为主的信息终端，可实时显示车辆的当前位置信息而为用户提供导航服务。然而，由于车辆的日益增多，交通事故的发生率也不断提高，为了记录发生事故时的事故录像，很多导航仪上都装有视频摄录装置，当发生交通事故时，根据录制的视频信息进行事故责任裁定。由于导航仪的存储空间有限，很多导航仪都是采用循环覆盖先前视频的方法而实现长时间录制，因此，发生事故时的视频容易被覆盖掉，从而导致证据缺失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种行车监控导航仪，以实现发生事故时的视频不会被覆盖掉。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种行车监控导航仪，其包括有：一GPS模块；一DV模块，其包括有一处理器及分别连接于该处理器的一摄像装置、一录音装置、一存储单元及一重力感应器；一通讯接口，其连接于GPS模块及处理器之间，用于实现GPS模块与处理器之间的双工通讯；一显示单元，其连接于处理器。

优选地，所述DV模块还包括有一掉电处理单元，该掉电处理单元连接于处理器，用于当电量不足时自动停止录制，且保存当前记录的所有信息。

优选地，所述通讯接口是串口通讯电路。

优选地，所述存储单元是一TF卡。

优选地，所述摄像装置是一高清摄像头。

本实用新型公开的一种行车监控导航仪中，GPS模块接收的GPS定位信息可通过通讯接口而传送至处理器，处理器将该定位信息嵌入于摄像装置摄录的视频信息中，且进一步保存于存储单元。当车辆由于碰撞而发生剧烈震动时，DV模块中的重力感应器被触发，且将该触发信号发送至处理器，由处理器对发生事故前后预设时间内录制的视频信息进行加锁，从而实现了当存储单元录满时，加锁后的视频信息不会被新录制的视频所覆盖，为事故责任的裁定工作提供有效的证据。

附图说明

图1为行车监控导航仪的电路结构图。

图2为行车监控导航方法的流程图。

图3为设备初始化的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。

本实用新型公开一种行车监控导航仪，如图1所示，其包括有：一GPS模块10；一DV模块30，该DV模块30包括有一处理器300及分别连接于该处理器300的一摄像装置301、一录音装置302、一存储单元303及一重力感应器304；一通讯接口20，其连接于GPS模块10及处理器300之间，用于实现GPS模块10与处理器300之间的双工通讯；一显示单元40，其连接于处理器300，该显示单元40是一触摸屏，其用于采集用户的控制操作及显示视频信息和GPS定位信息。该行车监控导航仪中，GPS模块10接收的GPS定位信息可通过通讯接口20而传送至处理器300，处理器300将该GPS定位信息嵌入于摄像装置301摄录的视频信息中，且进一步保存于存储单元303。当车辆由于碰撞而发生剧烈震动时，DV模块30中的重力感应器304被触发，且将该触发信号发送至处理器300，由处理器300对发生事故前后预设时间内录制的视频信息进行加锁，从而实现了当存储单元303录满时，加锁后的视频信息不会被新录制的视频所覆盖，为事故责任的裁定工作提供有效的证据。

如图1所示，DV模块30还包括有一掉电处理单元305，该掉电处理单元305连接于处理器300，其用于当电量不足时自动停止录制，且保存当前记录的所有信息。在掉电处理单元305的保护下，进一步避免了因设备掉电而导致的视频缺失。

本实施例中，通讯接口20是串口通讯电路，该串口通讯电路中，只需配置波特率、数据位数及传输模式就能够定义GPS模块10和处理器300的通讯协议，在这种通讯方式下，数据能稳定的传输，适用于本实用新型中GPS模块10和处理器300之间的实时通讯。但是，上述的串口通讯电路只是本实用新型的一个较佳的实施例，并不用于限制本实用新型，在本实用新型的其他实施例中，通讯接口20还可以是其他类型的通讯接口电路。