[实用新型]侧翻工程车车厢尾板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及侧翻工程车的部件，尤其是关于一种侧翻工程车车厢尾板总成。 

背景技术

目前，我国国内侧翻车厢的尾部是同载货汽车的车厢尾部一样，从后面看全部是空的非常难看，而且防护栏、尾灯支架、牌照灯支架都需要另外单独的支架去固定安装，其缺点一方面是制造麻烦、成本高，另一方面，后面全部是空的不安全而且很难看。 

发明内容

针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种侧翻工程车车厢尾板总成，是将后防护栏与车厢尾部底板横梁焊接，尾板6焊接在后防护栏的方钢里，使汽车尾部更安全美观。 

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：侧翻工程车车厢尾板总成，包括后防护栏、尾板和车厢尾部底板横梁，后防护栏的方钢与车厢尾部底板横梁焊接固定，尾板焊接在后防护栏方钢的里面，其特征在于：所述的尾板上开有左尾灯固定孔、右尾灯固定孔、牌照灯固定孔和牌照固定孔，涂装后把左尾灯、右尾灯、牌照灯和牌照用螺栓直接装配连接即可。 

本实用新型结构，用料省，制作简单，生产成本低，侧翻工程车车厢尾板总成根据GB 11567.2-2001的要求制作成防护栏并粘贴反光膜，具有人性化的设计，能更好满足用户的要求。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1---后防护栏，2---左尾灯固定孔，3---右尾灯固定孔，4---牌照灯固定孔，5---牌照固定孔， 6---尾板， 7---车厢尾部底板横梁。 

具体实施方式

由图1知，侧翻工程车车厢尾板总成，包括后防护栏1、尾板6和车厢尾部底板横梁7，后防护栏1的方钢与车厢尾部底板横梁7焊接固定，尾板6焊接在后防护栏1方钢的里面，100×60×4方钢焊接在车厢尾部底板横梁下并把3mm钢板（按要求把尾灯支架、牌照灯支架、牌照的孔钻好）焊接在方钢上，防护栏、尾灯、牌照灯、牌照的孔全部在后部尾板固定在所对应孔上，涂装结束后直接装配即可。