[实用新型]婴儿车之座位加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿车领域技术，尤其是指一种婴儿车之座位的加强结构。

背景技术

婴儿车常用于散步或购物等而将婴儿带出室外，不使用时，为了节省占用空间，开发出一种可折叠婴儿车。

现有的可折弯婴儿车一般包括前轮支架、后轮支架、座位管、后侧管和靠背铁架，该座位管架、前轮支架、后侧管以及靠背铁架围构成座位空间，于座位空间内安装座布形成车座位，从而婴儿可以乘坐在座布上。这种婴儿车的座位管枢接于前轮支架和后轮支架之间，该后侧管枢接在座位管上，该靠背铁架是由两组交叉枢接的扁铁组件构成，各扁铁组件连接在该后侧管上。当婴儿坐在座布上时，车座位座位空间受力后两侧的后侧管会向内凹变形，座布也会向下塌陷，造成婴儿的不舒服。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种婴儿车之座位加强结构，可以加强车座位的结构，使车座位受力后两后侧管不会向内凹变形，座布也不会向下踏陷，提高车座位的舒适感。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种婴儿车之座位加强结构，包括由前轮支架、座位管、后侧管以及靠背铁架围构成的座位空间，其中，该靠背铁架是由两组交叉枢接的扁铁组件构成，该座位空间内安装有一编织带组，该编织带组包括至少两根第一编织带和连接在两第一编织带之间的第二编织带，该两第一编织带的一端均连接在靠背铁架的枢接点上，另一端分别连接于座位管及前轮支架的交合处。

优选的，所述第二编织带连接于第一编织带靠近座位管的一端。

优选的，至少一根第一编织带上安装有用于调节编织带长度的调节扣具。

优选的，所述调节扣具为日字形结构。

优选的，所述两第一编织带的端部通过挂钩连接于靠背铁架的枢接点上。

优选的，所述挂钩为三角形状，该挂钩铆合于枢接点处。

优选的，所述两根第一编织带为一体连接结构。

优选的，所述座位管枢接于前轮支架和后轮支架之间，该后侧管枢接在座位管上，前述靠背铁架的两组交叉枢接的扁铁组件连接在该后侧管上。

优选的，所述靠背铁架的扁铁组件是由一长扁铁及一短扁铁枢接而成，该长扁铁和短扁铁的端部分别连接于同一后侧管的下端和上端，两扁铁组件的枢接点位于两长扁铁的相交位置。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过在婴儿车的座位空间增设编织带组，该编织带组的两条第一编织带连接于靠背铁架的枢接点上，且第二编织带连接于两第二编织带之间，籍此，可以加强车座位的结构，当婴儿坐下时，该编织带组可以托住座布，座布不会向下踏陷，在车座位受力后两后侧管不会向内凹变形，反而会向外张开，车座位舒服，不会造成婴儿的不适。

另外，通过在第一编织带上设置调节扣具，可以根据需要自由调节编织带的长度，使用方便。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装立体示意图，图中的婴儿车处于摆开状态；

图2是本实用新型之实施例中婴儿车处于收叠后的示意图。

附图标识说明：

10、车主体                 11、前轮支架

12、后轮支架               13、座位管

14、后侧管                 15、靠背铁架

151、长扁铁                152、枢接点

153、短扁铁

20、编织带组               21、第一编织带

22、第二编织带             23、调节扣具

24、挂钩。

具体实施方式

请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有车主体10，该车主体10上具有前轮支架11、后轮支架12、座位管13、后侧管14和靠背铁架15，该座位管13、前轮支架11、后侧管14以及靠背铁架15围构成座位空间，该座布（图未示）安装于座位空间内形成车座位，承上，于该座位空间内还安装有一编织带组20。