[实用新型]无链式自行车传动器与车架连结装置有效
申请号: | 201220455717.1 | 申请日: | 2012-09-07 |
公开(公告)号: | CN202807032U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 廖传清 | 申请(专利权)人: | 展吉工业有限公司 |
主分类号: | B62M11/00 | 分类号: | B62M11/00 |
代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 王晔;王兴 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链式 自行车 传动 车架 连结 装置 | ||
1.一种无链式自行车传动器与车架连结装置,其特征在于,包括有:
一传动器,其呈长形并在一侧设有一齿轮箱,该齿轮箱设有一前端、一后端、多个后端螺孔、两定位部及两定位螺孔,该多个后端螺孔位于该齿轮箱后端的侧缘;该两定位部位于该齿轮箱的外周面并呈凸出状,该两定位螺孔分别位于该两定位部的一端面;
一个五通管,其套设于该齿轮箱的外周面,该五通管设有两定位块及两穿孔,该两穿孔分别贯穿该两定位块并分别对齐于该定位螺孔;
一定位环,其抵靠于该齿轮箱的后端并设有多个呈贯穿状的通孔;
一第一锁固组,其包括有两定位螺丝,该两定位螺丝分别贯穿该五通管的穿孔并分别螺入该两定位螺孔;以及
一第二锁固组,其包括有多个锁固螺丝,该多个锁固螺丝分别贯穿该定位环的通孔并分别螺入该多个后端螺孔。
2.根据权利要求1所述的无链式自行车传动器与车架连结装置,其特征在于,该各定位块设于该五通管异于该定位环的一端面,该两定位部设于该齿轮箱的前端的端面。
3.根据权利要求1或2所述的无链式自行车传动器与车架连结装置,其特征在于,该齿轮箱设有四个后端螺孔,该定位环设有四个通孔,该第二螺丝组设有四个锁固螺丝。
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