[实用新型]车辆超载保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆减震系统的超载保护装置，属于车辆减震技术领域。

背景技术

现有的车辆尤其是电动三轮车的减震装置基本上采用普通钢板簧，板簧设置在后桥上并与车架相连，起到缓冲减震的作用。但是，现实中往往出现超载的现象，当车辆实际载重超过设计标准，钢板簧所承受的重量超过理论承受重量后，钢板簧容易产生变形，长时间超载易造成安全隐患，降低板簧的使用寿命，影响缓冲减震的效果。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种车辆超载保护装置，在车辆超载情况下可以对板簧减震系统起到保护作用。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种车辆超载保护装置，它包括钢板簧，钢板簧的两端通过板簧连接板连接在车架上，所述的钢板簧由板簧卡箍固定；所述的钢板簧的中部安装有超载保护垫，超载保护垫固定在板簧压板上，板簧压板安装在所述的钢板簧上，所述的板簧压板上装有两个U型螺栓，U型螺栓和螺母组件将所述的板簧压板和钢板簧固定在后桥半轴上。

作为进一步改进，所述的超载保护垫为橡胶圆柱体，橡胶圆柱体的上端为锥形台，所述的超载保护垫垂直固定于所述的板簧压板上。

本实用新型的积极效果是：本实用新型在钢板簧的中部安装有超载保护垫，当车辆超载时，超载保护垫可以顶在车架上，减小板簧受到的压力，防止钢板簧产生变形，实现了对减震板簧和整车的超载保护，灵活有效地对整车提供超载保护，且结构简单，操作方便，易于推广。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

附图为本实用新型结构示意图。

图中：1、钢板簧，2、板簧卡箍，3、超载保护垫，4、板簧压板，5、U型螺栓，6、板簧连接板，7、板簧销轴。

具体实施方式

如附图所示的一种车辆超载保护装置，包括钢板簧1；所述钢板簧1的两端分别通过板簧连接板6连接在车架上；所述的钢板簧1由板簧卡箍2固定；还包括板簧压板4、超载保护垫3及U型螺栓5；所述的板簧压板4设置在钢板簧1上钢板簧的中部；所述的超载保护垫3固定在板簧压板4上；所述的U型螺栓5穿过板簧压板4连接在后桥半轴上，并由螺母与板簧压板4固定；所述的U型螺栓5为两个，并分别设置在钢板簧1的两侧。所述的超载保护垫3为橡胶圆柱体，橡胶圆柱体的上端为锥形台，所述的超载保护垫垂直固定于所述的板簧压板上。

所述钢板簧1与板簧连接板6通过板簧销轴7连接。

有时，两个板簧会叠放在一起使用，超载保护垫3安装在最上面的板簧上，类似这样的变换仍然落入本实用新型的保护范围之内。

当车辆超载时，超载保护垫可以顶在车架上，减小板簧受到的压力，防止钢板簧产生变形，实现了对减震板簧和整车的超载保护，灵活有效地对整车提供超载保护。