[实用新型]新型驾驶室旋转焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型属于一种工程机械工装，具体地说，尤其涉及一种新型驾驶室旋转焊接工装。

背景技术

现有技术的驾驶室焊接采用在地面流水线，翻转的形式进行焊接，在焊接过程中需要直接与地面接触，内部的焊缝焊接比较困难，采用这种焊接方式导致在焊接过程中驾驶室底部、顶部在翻转的过程中易出现磕碰变形；翻转分几次进行，操作比较繁琐，降低了工作效率；由于使用人工进行翻转，对员工的人身安全存在隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型驾驶室旋转焊接工装，以克服现有技术中焊接方式操作繁琐、效率低下而且存在安全隐患的缺陷。

本实用新型采用了以下技术方案：一种新型驾驶室旋转焊接工装，包括工作平台、底座和支架，所述底座垂直方向固定设有摆臂，所述底座上设有水平传动系统，所述支架上设有垂直传动系统，所述工作平台通过水平传动系统与底座连接，所述摆臂通过垂直传动系统与支架连接。

进一步的，所述水平传动系统包括减速电机一、垂直阶梯轴、小涡轮和小蜗杆，所述减速电机一与小蜗杆固定连接，小蜗杆与小涡轮啮合连接，小涡轮与垂直阶梯轴通过花键连接，垂直阶梯轴与工作平台固定连接。

进一步的，所述垂直传动系统包括减速电机二、水平阶梯轴、大涡轮和大蜗杆，所述减速电机二与大蜗杆固定连接，大蜗杆与大涡轮啮合连接，大涡轮与水平阶梯轴通过花键连接，水平阶梯轴与摆臂固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型旋转焊接工装结构简单，操作方便快速；

（2）此工装可在垂直方向进行360度旋转，水平方向进行180度旋转，进行多方位进行施焊，保证焊缝的可操作性；

（3）使用灵活，维修方便快捷，实用性比较强。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是图1的I部放大图；

图4是本实用新型的使用状态图。

图中：1、工作平台；2、底座；3、支架；4、摆臂；5、减速电机一；6、小蜗杆；7、垂直阶梯轴；8、小涡轮；9、减速电机二；10、大蜗杆；11、水平阶梯轴；12、大涡轮；13、驾驶室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种新型驾驶室旋转焊接工装，包括工作平台1、底座2、支架3、摆臂4、垂直传动系统和水平传动系统，所述底座2与摆臂4垂直连接，水平传动系统设在底座2上，垂直传动系统设在支架3上，所述工作平台1通过水平传动系统与底座2连接，所述摆臂4通过垂直传动系统与支架3连接。

所述水平传动系统包括减速电机一5、垂直阶梯轴7、小涡轮8和小蜗杆6，所述减速电机一5与小蜗杆6固定连接，小蜗杆6与小涡轮8啮合连接，小涡轮8与垂直阶梯轴7通过花键连接，垂直阶梯轴7与工作平台1固定连接；水平传动系统带动工作平台1在水平方向最大旋转角度是180度。

所述垂直传动系统包括减速电机二9、水平阶梯轴11、大涡轮12和大蜗杆10，所述减速电机二9与大蜗杆10固定连接，大蜗杆10与大涡轮12啮合连接，大涡轮12与水平阶梯轴11通过花键连接，水平阶梯轴11与摆臂4固定连接；垂直传动系统通过摆臂4带动工作平台1在垂直方向最大旋转角度是360度。

如图4所示，本实用新型的工作原理：采用螺栓将驾驶室13底部的固定座紧固在工作平台1上，开动减速电机一5，通过水平传动系统带动工作平台1进行水平方向180度旋转，开动减速电机二9，减速电机二9通过垂直传动系统带动工作平台1进行垂直方向的360度旋转，通过这种传递动力的模式，使驾驶室13在合适位置停止，然后对驾驶室13的内部、外部焊接位置进行施焊，施焊完毕后将螺栓松下，将驾驶室13转序至下道工序。