[实用新型]一种减震器的活塞组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器，尤其涉及一种减震器的活塞组件。 

背景技术

现有的减震器的活塞组件主要包括活塞杆、以及安装在该活塞杆上的活塞，该活塞上设有多个贯穿所述活塞的轴向通道，该活塞的两端设有可密封在所述轴向通道上的阀片，所述活塞杆的端部设有外螺纹部，该外螺纹部上设有调节螺母，所述活塞杆外还设有支撑在阀片与调节螺母之间的弹簧。在使用时，通过调节调节螺母改变弹簧的高度来改变其复原阻尼力的大小，从而改变承受压力的大小，可以根据不同载重的汽车对减震器进行调节，从而改变乘车的舒适性和安全性。这种调节方式，只能在将活塞杆安装到工作缸内之前进行调节，当安装到工作缸内之后就无法进行调节，使用不是很方便。

发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、调节方便的减震器的活塞组件。 

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种减震器的活塞组件，包括活塞杆、以及安装在该活塞杆上的活塞，该活塞上设有多个贯穿所述活塞的轴向通道，该活塞的两端设有可密封在所述轴向通道上的阀片，所述活塞杆的端部设有外螺纹部，该外螺纹部上设有调节螺母，所述活塞杆外还设有弹簧，所述调节螺母外滑设有调节件，所述弹簧支撑在所述调节件的里端面与所述阀片之间，该调节件的外端面上凹设有定位槽，所述调节螺母的外端向外凸设有定位凸起，该定位凸起置于所述定位槽内，所述调节件的外端面上位于所述定位槽的外侧还设有一圈可伸出所述定位凸起外侧的凸环，该凸环上设有至少一对中心对称的锁槽。

进一步，所述锁槽有3对，且该3对锁槽的槽深依次逐渐加深。

进一步，其中一所述阀片的外侧设有限位板，另一所述阀片的外侧设有限位套，该限位套的外端面可与所述调节螺母的里端面相接触，该限位套外套装有复原阀，所述弹簧的一端支撑在所述复原阀的外端面上，结构合理。

本实用新型在使用时，工作缸内设有与所述锁槽相对的卡凸，当活塞杆及活塞安装到工作缸内之后，需要对复原阻尼力的大小进行调节时，将活塞杆推到底，工作缸内的卡凸卡入调节件的锁槽内进行固定，然后转动活塞杆，由于活塞杆的端部与调节螺母为螺纹连接，而调节螺母与调节件相固定，调节件与工作缸相固定，从而使得调节螺母及调节件可相对活塞杆转动，即可调节弹簧的高度，从而达到调节复原阻尼力大小的作用，调节十分方便。

由于锁槽有3对，且该3对锁槽的槽深依次逐渐加深，通过每一对锁槽与工作缸内的卡凸相对，可实现3档调节，即高档、中档、低档，从而使得减震器可以达到优良的减震效果，更加舒适、安全。

本实用新型的有益效果在于：采用上述结构，调节更加方便，并且结构更加简单、合理。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的调节件的结构示意图。

图3是本实用新型的调节螺母的主视图。

图4是本实用新型的调节螺母的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1~图4，一种减震器的活塞组件，包括活塞杆1、以及安装在该活塞杆1上的活塞2，该活塞2上设有多个贯穿所述活塞2的轴向通道3，该活塞2的两端设有可密封在所述轴向通道3上的阀片4，所述活塞杆1的端部设有外螺纹部5，该外螺纹部5上设有调节螺母6，所述活塞杆1外还设有弹簧7，所述调节螺母6外滑设有调节件8，所述弹簧7支撑在所述调节件8的里端面与所述阀片4之间，该调节件8的外端面上凹设有定位槽9，所述调节螺母6的外端向外凸设有定位凸起10，该定位凸起10置于所述定位槽9内，所述调节件8的外端面上位于所述定位槽9的外侧还设有一圈可伸出所述定位凸起10外侧的凸环11，该凸环11上设有至少一对中心对称的锁槽12。

所述锁槽12有3对，且该3对锁槽12的槽深依次逐渐加深。

其中一所述阀片4的外侧设有限位板13，另一所述阀片4的外侧设有限位套14，该限位套14的外端面可与所述调节螺母6的里端面相接触，该限位套14外套装有复原阀15，所述弹簧7的一端支撑在所述复原阀15的外端面上，结构合理。