[实用新型]一种发动机热磨合台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机测试技术领域，具体涉及一种适用于不同热磨合需要的发动机热磨合台架。

背景技术

汽车发动机在出厂试运转前需要进行热磨合，一般是将发动机固定在一个磨合台架上，然后启动发动机，对发动机在热运行状态下进行听诊检查和故障排除，检验发动机装配及制造的质量。例如，中国专利文献上公开的一种“发动机磨合台架”，授权公告号为CN2625877Y，其包括一个带有螺母块的支架，支架的底部设置有支撑和连接块，紧固螺杆的一端连接有固定压头，另一端穿过螺母块固定。该技术方案能较快速地定位发动机以测定发动机的机械性能，工作效率高。由于同一款发动机所适用的车型不同，其热磨合的工况会有所不同。例如，有些车型会包括空调压缩机、水泵、转向助力泵、发电机等部件，而有些车型则没有空调压缩机和转向助力泵，因此，现有的磨合台架无法适应同一发动机的不同热磨合需要，需要设计制造多个热磨合台架以适应发动机不同车型热磨合的需要，从而增加生产成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决发动机热磨合时存在的同一发动机需要制备多个热磨合台架的问题，提供一种可适用于同一发动机不同的热磨合需要的发动机热磨合台架。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种发动机热磨合台架，包括转向助力泵支架，其特征是，所述转向助力泵支架上固定有支撑块，所述支撑块上设有工艺惰轮。在进行热磨合时，磨合台架上安装固定发动机和发电机、水泵等附件，然后用皮带绕设在发动机以及各附件的皮带轮上。为了适应不同车型的热磨合需要，本实用新型在原有的转向助力泵支架处通过支撑块设置工艺惰轮，而支撑块可通过螺栓固定在转向助力泵支架上，这样，当需要安装转向助力泵时，可拆下支撑块及工艺惰轮，然后装上转向助力泵及其润滑管路组件，而对于没有转向助力泵的车型，工艺惰轮可起到替代转向助力泵的作用，使原有的热磨合台架能适应不同车型的热磨合需要，从而可提高热磨合台架的利用率，有利于降低生产成本，并且在不同的热磨合测试之间转换时方便快捷。

作为优选，所述支撑块上设有二个大小相同的工艺惰轮。这样，在遇到没有空调压缩机的车型时，便于皮带的绕设布置，使本实用新型能适应更多车型的热磨合需要。

作为优选，所述支撑块上设有立柱，所述工艺惰轮可转动地设于立柱上。工艺惰轮通过立柱固定安装在支撑块上，有利于简化支撑块的加工制造、以及工艺惰轮的安装和拆卸。

作为优选，所述立柱包括矩形的底板和设于底板中间的圆柱，底板的四个边角处设有固定孔，圆柱的端面中心设有惰轮固定螺孔，并在端面的边缘处设有缩小的台阶。矩形的底板使立柱的固定更为可靠稳固，而圆柱端面上的台阶可定位安装相应的挡片，使工艺惰轮能可靠地限位。

作为优选，所述支撑块包括基板以及由基板的一侧边缘垂直凸起形成的垫块，所述基板上设有贯通垫块的安装通孔以及位于二个安装通孔之间的U形通槽。基板与垫块的结合有利于减轻支撑块的重量，而U形通槽的设置使垫块与转向助力泵支架之间的接触面呈U形，在减小接触面积的同时有利于提高其稳定性。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：适用于同一发动机不同的热磨合需要，在不同的热磨合测试之间转换时方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型在用于包括空调压缩机以及转向助力泵车型的热磨合时的结构示意图。

图3是本实用新型中支撑块的结构示意图。

图4是图3的俯视图。

图5是本实用新型中立柱的结构示意图。

图6是图5的俯视图。

图中：1、支撑块  11、基板  12、垫块  13、安装通孔  14、U形通槽  2、立柱  21、底板  22、圆柱  23、固定孔  24、惰轮固定螺孔  25、台阶  3、工艺惰轮  4、曲轴皮带轮  5、发电机皮带轮  6、水泵皮带轮  7、空调压缩机皮带轮  8、转向助力泵皮带轮  9、皮带

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。