[实用新型]一种磁力传动式运输系统

说明书

技术领域

本实用新型属于运输系统设计技术领域，具体涉及一种磁力传动式运输系统。

背景技术

随着我国工业的发展，许多具有毒性或高危害、高污染气氛的设施之间需要进行物料转运。应用一般的运输系统，虽然可实现转运的目的，但由于其动力传动结构使用的是动密封技术，使得运输系统在工作的过程中，危险或毒性的气氛少量的从动密封面中逸出，对操作区域及人员安全造成危害。最大限度地减少危害性气氛进入操作区域，保证环境和人员安全成为必然趋势。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种磁力传动式运输系统，采用该系统能够实现有毒或污染介质的环境与外界环境之间密封地传输外部动力，能最大限度地减少危害性气氛进入操作区域，保证环境和人员的安全。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：包括设在运输系统壳体内的运输车、运输车轨道、与运输车连接并驱动其沿运输车轨道行走的运输车行走机构以及运输车升降盘顶升机构，其中，运输车行走机构和运输车升降盘顶升机构的动力输入设备设在运输系统壳体外部。本实用型的关键在于，运输车行走机构和运输车升降盘顶升机构的动力输入设备与磁力传动机构相连，通过磁力传动机构将外部动力密封地输入到各机构中。

进一步，运输车行走机构包括设在运输系统壳体外的运输车行走电机以及设在运输系统壳体内的主动链轮、从动链轮和链条，以及第一磁力传动机构，第一磁力传动机构由第一磁力联轴器主动端和第一磁力联轴器从动端组成，第一磁力联轴器主动端安装在运输车行走电机的输出轴上，并通过磁力与设在运输系统壳体内的第一磁力联轴器从动端啮合在一起，第一磁力联轴器从动端与主动链轮固定在同一轴上，主动链轮和从动链轮分别设在运输车轨道的两端，链条依次套装在主动链轮、从动链轮上且其两端分别固定在运输车的前后两端。

再进一步，主动链轮、从动链轮分别由一对同轴设置的相同链轮组成，且同轴设置的相同链轮之间的距离小于运输车轨道间的距离。

进一步，运输车升降盘顶升机构包括设在运输系统壳体外的转运口电机以及设在运输系统壳体内的第二磁力联轴器从动端、齿轮组件、蜗轮蜗杆机构、螺旋传动机构和设在螺旋传动机构顶部的升降盘，以及第二磁力传动机构，第二磁力传动机构由第二磁力联轴器主动端和第二磁力联轴器从动端组成，第二磁力联轴器主动端安装在转运口电机的输出轴上，并通过磁力与设在运输系统壳体内的第二磁力联轴器从动端啮合在一起，第二磁力联轴器从动端通过第一连接轴与齿轮组件相连，齿轮组件通过第二连接轴与蜗轮蜗杆机构中的蜗杆相连，螺旋传动机构与蜗轮的尾出轴相连。

再进一步，齿轮组件由一组相互啮合的主动锥齿轮、从动锥齿轮组成，且从动锥齿轮、蜗杆分别设在第二连接轴的两端。

更进一步，蜗杆可以为圆柱蜗杆、环面蜗杆或锥蜗杆。

进一步，螺旋传动机构包括螺母和丝杆，螺母固定在蜗轮的尾出轴端，丝杆滚动或滑动安装在螺母中。

本实用新型采用磁力联轴器代替传统的动力传动机构，从而可以避免有毒或污染介质的环境与外界环境之间存在动密封面，最大限度地减少危害性气氛进入操作区域，最大程度地提高整个运输系统的密封性，保证可环境和人员的安全。

附图说明

图1示出了本实用新型提供的磁力传动式运输系统的运转方式示意图；

图2是图1中沿A-A方向的剖视图；

图3是图2中放大了的运输车行走机构的结构示意图；

图4是图1中运输车及运输车升降盘顶升机构的结构示意图；

图5是图4中沿B-B方向的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1示出了本实用新型提供的磁力传动式运输系统的运转方式示意图。如图1所示，本实用新型所提供的一种磁力传动式运输系统包括设在运输系统壳体18内的运输车20、运输车轨道19、与运输车20连接并驱动其沿运输车轨道19行走的运输车行走机构以及主体设在运输车20上的运输车升降盘顶升机构，其中，运输车行走机构和运输车升降盘顶升机构的动力输入设备设在运输系统壳体18的外部（见图2）。

本实用新型中，运输车行走机构和运输车升降盘顶升机构的动力输入设备分别设与磁力传动机构相连，从而可以将外部动力隔着运输系统壳体18密封地输入到各机构中。