[实用新型]矿山工业车辆轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆轮胎，具体地说，涉及一种矿山工业车辆轮胎。

背景技术

近几年来，随着我国基础设施建设的大力发展，用于矿山、工地等恶劣环境的工业车辆轮胎的需求量不断增加。由于矿山工业车辆轮胎的行驶速度要求较低，为提高轮胎的使用寿命，应最大限度地增大轮胎的接地面积，减小单位面积上的压力，行驶面宽度值应尽量取大，而胎面花纹块的设计对轮胎性能和使用寿命有很大的影响，同时，对车辆的操纵稳定性和对地面的抓着性能也起到关键作用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种矿山工业车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面与两侧的胎侧相接的部位为胎肩，其特征在于：所述胎面上沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有两排横向的波纹形状的花纹块，分别是左侧花纹块和右侧花纹块，它们以胎面中心线为界相间排列，左侧花纹块的内端向上倾斜，右侧花纹块的内端向下倾斜，并与左侧花纹块的内端相对；相邻的左侧花纹块之间设置有横向的左侧深沟槽，相邻的右侧花纹块之间设置有横向的右侧深沟槽。

进一步地说，所述胎面的中部，沿轮胎本体的圆周方向设有一带状的花纹块连接筋，所述左侧花纹块的内端和右侧花纹块的内端均连接在花纹块连接筋上；所述左侧花纹块的内端、右侧花纹块的内端和花纹块连接筋之间形成相连通的花纹块浅沟槽。

更进一步说，所述左侧深沟槽和左侧花纹块都向外延伸至胎面左侧的左胎肩区域；所述右侧深沟槽和右侧花纹块都向外延伸至胎面右侧的右胎肩区域。

由于采用了上述技术方案，本实用新型主要用于在矿山、工地等恶劣环境中进行作业的工业车辆，具有以下优点：1、载荷能力强、与地面抓着力大，具有良好的操纵稳定性和行驶过程中的牵引性；2、具有优良的耐磨性、抗刺扎性、耐切割性，使用寿命长；3、车辆在松软泥土地面作业时，具有较强的自洁性和通过性能。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图为本实用新型的实施例中所述胎面的结构示意图。

具体实施方式

实施例：

参照附图，本实用新型所述的矿山工业车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面2和设在胎面2两侧的胎侧，所述胎面2设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面2与两侧的胎侧相接的部位为胎肩。

所述胎面2上沿轮胎本体的圆周方向均匀分布有两排横向的波纹形状的花纹块，分别是左侧花纹块7和右侧花纹块8，它们以胎面中心线为界相间排列，左侧花纹块7的内端向上倾斜，右侧花纹块8的内端向下倾斜，并与左侧花纹块7的内端相对；相邻的左侧花纹块7之间设置有横向的左侧深沟槽5，相邻的右侧花纹块8之间设置有横向的右侧深沟槽6。横向的左侧深沟槽5和右侧深沟槽6可使轮胎具有良好的抓着性能和通过性。本实施例中，左侧深沟槽5和右侧深沟槽6的深度为25mm，花纹块的饱和度为76％，左侧花纹块7和右侧花纹块8的周节数为22，而且，左侧深沟槽5和右侧深沟槽6的底部都采用小弧度过渡，以分散应力，使轮胎块既具有很强的抓着性、牵引性，同时，也具有良好的自洁性，整体布局合理，美观大方。.

为防止花纹块出现崩花掉块和裂口现象，在所述胎面2的中部，沿轮胎本体的圆周方向设有一带状的花纹块连接筋，所述左侧花纹块7的内端和右侧花纹块8的内端均连接在花纹块连接筋上；所述左侧花纹块7的内端、右侧花纹块8的内端和花纹块连接筋之间形成相连通的花纹块浅沟槽4。花纹块浅沟槽有利于轮胎散热，同时使得花纹块变柔软，舒适性能好，也增加了轮胎花纹的美观性。

所述左侧深沟槽5和左侧花纹块7都向外延伸至胎面2左侧的左胎肩区域1；所述右侧深沟槽6和右侧花纹块8都向外延伸至胎面2右侧的右胎肩区域3。

此外，由于本实用新型专为矿山、工地等恶劣的工作条件进行设计，为了防止轮胎本体的帘布在使用过程中被划伤，本实用新型的上胎侧采用了加厚加宽的防擦线设计；下胎侧采用了胎侧加强设计，以有效抗击外来尖锐物的划伤，保护帘布。