[实用新型]一种汽车门铰链有效
| 申请号： | 201220439585.3 | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202788376U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 陈凯;黄天培;余见山;杨安志;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05D7/10 | 分类号： | E05D7/10;E05D9/00;E05D3/06 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 铰链 | ||
1.一种汽车门铰链，包括能与车身相连的合页一（1）、能与车门相连的合页二（2），其特征在于，每个所述的合页一（1）上具有两个互相平行的支撑部（3），所述的支撑部（3）上固定有垂直向上的转轴（5），所述的合页二（2）上具有两个互相平行的连接部（4），每个所述的连接部（4）上开设有与转轴（5）一一对应的通孔（6），至少一个转轴（5）上设有当合页二（2）套在合页一（1）的转轴（5）上时对合页二（2）进行限位的可拆卸结构。
2.根据权利要求1所述的汽车门铰链，其特征在于，所述的合页一（1）上设有卡角（12），所述的合页二（2）上设有连接两个连接部（4）的挡沿（13），当合页二（2）转到一定角度时挡沿（13）与卡角（12）相抵靠而限制合页二（2）继续转动。
3.根据权利要求2所述的汽车门铰链，其特征在于，所述的可拆卸结构包括转轴（5）上开设的卡槽（8）以及能嵌入卡槽（8）并对合页二（2）进行轴向限位的卡簧（7）。
4.根据权利要求2所述的汽车门铰链，其特征在于，所述的可拆卸结构包括转轴（5）的柱面上设置的螺纹和与螺纹相应的螺帽。
5.根据权利要求3或4所述的汽车门铰链，其特征在于，所述的转轴（5）通过压铆固定在合页一（1）上。
6.根据权利要求3或4所述的汽车门铰链，其特征在于，所述的转轴（5）通过焊接固定在合页一（1）上。
7.根据权利要求5所述的汽车门铰链，其特征在于，所述合页二（2）的通孔（6）上嵌压固定有轴套（9）。
8.根据权利要求7所述的汽车门铰链，其特征在于，所述的轴套（9）为铜质材料制成，在轴套（9）下端部具有呈环状且设有缺口（11）的轴衬（10）。
9.根据权利要求8所述的汽车门铰链，其特征在于，所述的合页一（1）上还设有连接两个支撑部（3）的支撑板（14）。
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