[实用新型]一种注塑式离合器踏板有效

专利信息
申请号: 201220437246.1 申请日: 2012-08-30
公开(公告)号: CN202986831U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 杨宏伟 申请(专利权)人: 南京依维柯汽车有限公司
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 任立;姚姣阳
地址: 210035 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 注塑 离合器 踏板
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种机动车零部件领域,尤其是机动车离合器机构。 

背景技术

目前,轻量化设计已成为当今汽车产业的发展方向之一,减轻汽车自重,不仅可以减少原材料的消耗,降低汽车的成本,还可以显著降低汽车能源消耗,减少有害气体的排放,提高汽车的动力性等。汽车用塑料量的多少,作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志,汽车轻量化使塑料作为原材料在汽车零部件领域被广泛采用。而离合器作为机动车的一个重要组成部分,是驾驶过程中经常操纵的部件,其操纵的舒适性、稳定性、精确性直接影响机动车的安全性能。然而目前采用金属材料制成的离合器仍然存在制造、安装精度差,离合器踏板初始位置高度不一致,操纵过程中有异响;且踏板过重,操纵过程中舒适性差等缺陷。 

发明内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提出一种结构简单、安装便捷、并且能够提高稳定性、精确性及舒适性的离合器踏板。 

本实用新型的目的,将通过以下技术方案得以实现:一种注塑式离合器踏板,包括踏板支架、踏板臂及离合踏板,其特征在于:所述踏板臂背面设置镂空网状加强筋结构;在所述踏板支架的轴孔内设有塑料衬套。 

本实用新型进一步限定的技术方案是:所述镂空网状结构的剖面呈菱形或圆形。 

进一步的,前述的注塑式离合器踏板,所述踏板支架、踏板臂及离合踏板为整体注塑成型。 

本实用新型的突出效果为:本实用新型提供的新结构、高性能的注塑式离合器踏板,结构简单、安装便捷,本实用新型通过将钢板焊接结构改为镂空网状加强筋注射成型,提高了稳定性、制造及安装的精确性,减轻了63%的重量,有效改善踏板操纵的舒适性;同时保证踏板臂的低翘曲、高耐磨,有效地解决踏板操纵异响。本实用新型结构简单,操作简便,生产成本低。 

以下便结合实施例附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述,以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的后视图。 

具体实施方式

本实施例提供的一种注塑式离合器踏板,结构如图1所示,包括踏板支架1、踏板臂2及离合踏板3。其中,踏板臂背面设置镂空网状加强筋结构;在所述踏板支架的轴孔内设有塑料衬套。 

本实用新型通过将钢板焊接结构改为镂空网状加强筋注射成型,提高了稳定性、制造及安装的精确性,减轻了63%的重量,有效改善踏板操纵的舒适性;同时保证踏板臂的低翘曲、高耐磨,有效地解决踏板操纵异响。本实用新型结构简单,操作简便,生产成本低。 

除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。 

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