[实用新型]一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动喷淋降温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其是指一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动喷淋降温装置。

背景技术

随着社会的发展，危险品特别是易燃易爆品的应用日益广泛，如各种机溶剂、燃油、液化气、烟花、爆竹、炸药等等，目前，通常固体类的易爆品大多采用普通的厢式货车运输，其车厢厢板采用普通瓦楞钢板制成，为减少烟花爆竹运输车发生意外爆炸事故造成巨大损失，人们的习惯思维是通过提高运输车厢体强度、厢板材料厚度，选用高强度材料以对抗爆炸压力及冲击波，但是，这不仅提高了厢体重量、增加了制造成本，降低了车输使用经济性，更重要的是，简单强化的车厢构造并不能减弱爆炸危害，反而可能使爆炸损伤力更大，导致更大的破坏。如2009年8月22日凌晨，在某省高速路发生的一起爆竹货车起火并大爆炸事故，造成5人死亡，汽车全部被解体。2009年12月5日，某市一辆载有20余吨黑火药的货车行驶至京珠高速某地段时起为发生爆炸，现场4人死亡，数辆货车损毁，并导致京珠高速公路路面损毁，交通中断，2010年1月30日，一辆运输烟花爆竹的大货车在某市南六环起火爆炸，幸未造成人员伤亡。2012年3月27日，一辆运输烟花爆竹的大货车发生爆炸事故，造成4人遇难，27人受伤，导致周围100余间房屋倒塌。因此，为了确保烟花爆竹运输的安全性，保障公共安全，需要开发一种具有控爆、防爆、泄爆功能的烟花爆竹运输车。烟花爆竹运输车一旦发生危险，其爆炸具有以下特点：1、爆炸缓慢，烟花类产品属于黑火花，本身并不是爆炸威力很强的材料，特别是产品本身单位体积小，发生火灾后其先后爆炸具有一定时间延迟。2、容易飞散喷射，在爆炸中容易将爆炸物喷射到四周。爆炸波及范围不均匀。

目前，涉及此方面的专利除发明专利2007101002131所述的一种烟花爆竹生产、储存及运输过程动态监控系统与方法，还有如2009200222942所述的烟花爆竹专用车，又如2009200222942所述的专利，其对车厢采用分层结构用以提高车身强度，同时，上述的专利还增加了烟火报警、静电导消功能，但是这类车辆不能对车厢内部环境进行有效的闭环控制，不具备防爆、控爆能力，一旦发生爆炸，必然会导致厢体破坏，车辆损毁等危险。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动喷淋降温装置。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动喷淋降温装置，它包括有安装在驾驶室的控制中心，它还包括有由控制中心控制的水箱、电动马达、喷淋头以及联接至控制中心的温度探测器，其中，水箱位于车架底部，其由安装在车架底部后车架上的电动马达提供动力，喷淋头为多个，分别位于车厢两侧后轮的轮毂旁，且喷淋头分别通过相应的喷淋管道与水箱相连接，温度探测器安装在车厢两侧后轮的轮毂旁。

所述的喷淋管道与水箱的连接部位设有水位感应器。

所述的温度探测器为两个，分别位于车厢两侧后轮的轮毂旁。

本实用新型在采用了上述方案后，通过显示控制装置能够对车厢内部温度、压力、湿度等状态的监测与自动控制；采用了自动喷淋降温装置后，有效防止运输过程中过热起火现象。能有效防止爆炸，极大的降低了社会损失。增加了运输安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

    下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述用于防爆型烟花爆竹运输车的自动喷淋降温装置包括有安装在驾驶室的控制中心1，它还包括有由控制中心1控制的水箱2、电动马达3、喷淋头5以及联接至控制中心1的温度探测器4，其中，水箱2位于车架底部，其由安装在车架底部后车架上的电动马达3提供动力，喷淋头5为多个，分别位于车厢两侧后轮的轮毂旁，且喷淋头5分别通过相应的喷淋管道与水箱2相连接，喷淋管道与水箱2的连接部位设有水位感应器6。温度探测器4安装在车厢两侧后轮的轮毂旁。本实施例的温度探测器4为两个，分别位于车厢两侧后轮的轮毂旁。采用了上述方案后，通过显示控制装置能够对车厢内部温度、压力、湿度等状态的监测与自动控制；采用了自动喷淋降温装置后，有效防止运输过程中过热起火现象。能有效防止爆炸，极大的降低了社会损失，增加了运输安全。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。