[实用新型]车门锁有效
申请号: | 201220430169.7 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202866456U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 刘海玲;何丽君;倪建华;郑剑飞;丁辰 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12;E05B15/00;E05B17/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;谭祐祥 |
地址: | 201203 中国上海市张*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 | ||
1.车门锁(100),其包括锁芯(1),所述锁芯(1)包括锁芯体(10)、锁胆(12)及锁芯摇臂(14),所述锁芯摇臂(14)随所述锁胆(12)联动而在上锁位置和解锁位置之间动作,其特征在于,所述锁芯(1)还包括安装在所述锁芯体(10)上的微动开关(16),所述锁芯摇臂(14)在所述上锁位置和解锁位置之间动作时触动所述微动开关(16)分别呈现上锁状态和解锁状态。
2.根据权利要求1所述的车门锁(100),其中,所述微动开关(16)包括第一接线柱(161)和第二接线柱(162),所述第一接线柱(161)电连接弹性的接触臂(163),所述第二接线柱(162)电连接触点(164),所述锁芯摇臂(14)在上锁位置和解锁位置两个位置的其中的一个位置使得所述接触臂(163)与所述触点电接触,而在所述两位置的其中另一个位置使得所述接触臂(163)与所述触点脱离电接触。
3.根据权利要求2所述的车门锁(100),其中,所述锁胆(12)可转动地安装在所述锁芯体(10)内,所述锁芯摇臂(14)固定在所述锁胆(12)上,所述锁芯摇臂(14)包括第一臂(141)及第二臂(142),所述第一臂(141)连接连杆(5),所述锁芯摇臂(14)在所述上锁位置和解锁位置之间动作时,所述第一臂(141)和所述第二臂(142)做圆弧运动,使得所述连杆(5)操作车门锁体(4)且所述第二臂(142)能触动所述接触臂(163)。
4.根据权利要求3所述的车门锁(100),其中,所述第一臂(141)与所述第二臂(142)在圆周上错开一定的角度地固定在一起。
5.根据权利要求2所述的车门锁(100),其中,所述锁芯(1)还包括开关夹(18),所述开关夹(18)能卡止在所述锁芯体(10)上而将所述微动开关(16)固定在锁芯体(10)上。
6.根据权利要求5所述的车门锁(100),其中,所述开关夹(18)设置第一通孔(181)和第二通孔(182),所述第一接线柱(161)插入所述第一通孔(181)中而所述第二接线柱(162)插入所述第二通孔(182)中。
7.根据权利要求5所述的车门锁(100),其中,所述开关夹(18)具有两个弹性的卡接臂(183),所述锁芯体(10)设置两个卡接孔(101),所述两个卡接臂(183)分别插入所述两个卡接孔(101)并且卡止在所述两个卡接孔(101)中。
8.根据权利要求2所述的车门锁(100),其还包括电连接所述第一接线柱(161)和所述第二接线柱(162)的线束(2),所述线束(2)电连接到控制器,所述控制器根据所述微动开关(16)呈现的上锁状态或解锁状态控制车门锁体(4)执行上锁动作或解锁动作。
9.根据权利要求2所述的车门锁(100),其还包括电连接所述第一接线柱(161)和所述第二接线柱(162)的线束(2),所述线束(2)电连接接插件(3),所述接插件(3)与车辆主线束连接,所述车辆主线束与车身控制器通信,所述车身控制器根据所述微动开关(16)呈现的上锁状态或解锁状态控制车门锁体(4)执行上锁动作或解锁动作。
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