[实用新型]一种具有拉模槽机构的机床有效
申请号: | 201220428375.4 | 申请日: | 2012-08-27 |
公开(公告)号: | CN202752618U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 何庆伟;宋智斌 | 申请(专利权)人: | 安徽省合肥汽车锻件有限责任公司 |
主分类号: | B23B5/36 | 分类号: | B23B5/36 |
代理公司: | 安徽汇朴律师事务所 34116 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 拉模槽 机构 机床 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域的机床,尤其是涉及一种具有拉模槽机构的机床。
背景技术
针对杆部四个台阶的半轴,原加工工序在半精车杆部加工后留有一定余量,再经数控实现精车加工,耗时较多,加工成本高(成型车刀损耗大),不利于实现大批量加工。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种可以批量加工半轴的具有拉模槽机构的机床。
本实用新型是这样实现的,一种具有拉模槽机构的机床,所述机床包括机台、安装在机台上的刀件以及驱动刀件进给的中拖板丝杠,其中,所述机床安装有仿形拉模槽机构,所述拉模槽机构包括拉模槽、滑块以及连接件,拉模槽包括两条平行设置的导轨以及形成于两条导轨之间的滑槽,滑块位于滑槽内,滑块通过连接件与中拖板丝杠连接,两条导轨的其中一条导轨的侧壁上设置有呈阶梯状的限位部,限位部面向滑槽。
本实用新型的具有拉模槽机构的机床,根据半轴杆部加工是从小尺寸向大尺寸过渡进给的原理,制作拉模槽,利用滑块连接中拖板丝杠,控制车刀加工,形成半轴杆部加工一次性成型,加工出来的半轴表面粗糙度,杆部各分段长、尺寸过渡均符合图纸要求,其加工尺寸的一致性符合批量加工的要求。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施方式提供的具有拉模槽机构的部分结构示意图。
主要符号说明:滑槽1、导轨2、滑块3、连接件4、安装部5、机台6、限位部7。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,其为本实用新型较佳实施方式提供的具有拉模槽机构的机床的局部结构示意图。具有拉模槽机构的机床包括机台6、安装在机台6上的刀件(图未示)以及驱动刀件进给的中拖板丝杠(其收容在图1中安装部5内)。
机床安装有仿形拉模槽机构,所述拉模槽机构包括拉模槽、滑块3以及连接件4,拉模槽包括两条平行设置的导轨2以及形成于两条导轨2之间的滑槽1。滑块3位于滑槽1内,滑块1通过连接件4与中拖板丝杠连接并由中拖板丝杠驱动滑块3横向自动进给,所述横向与导轨方向水平。人工操纵机床的手轮驱动滑块3纵向进给,中拖板带动刀架移动加工工件,所述纵向与导轨方向垂直。两条导轨2的其中一条导轨2的侧壁上设置有呈阶梯状的限位部7(与待加工部位形状一致),限位部7面向滑槽1形成仿形槽。在本实施方式中,限位部7位于远离机台6的导轨2上。
滑块1通过在导轨2的仿形槽中滑动带动中拖板,使中拖板仿形运动,从而带动车刀仿形加工半轴(如江淮瑞风商务车半轴杆部连续台阶)。滑块1连接丝杠带动中拖板实现进给,通过类似仿型车床的靠模运动实现杆部全尺寸加工,床体结构与普通630车床完全相同,中拖板可以连接设计的滑块1和导轨2。
机床的操作过程:装料夹紧→摇动中拖板→滑块1在拉模槽中滑动→滑块1带动中拖板及刀架车削杆部→停车→卸料。
本实用新型的具有拉模槽机构的机床,根据半轴杆部加工是从小尺寸向大尺寸过渡进给的原理,制作拉模槽,利用滑块1连接中拖板丝杠,控制车刀加工,形成半轴杆部加工一次性成型,加工出来的半轴表面粗糙度,杆部各分段长、尺寸过渡均符合图纸要求,其加工尺寸的一致性符合批量加工的要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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