[实用新型]高速铁路列车追踪接近预警系统有效
| 申请号： | 201220423207.6 | 申请日： | 2012-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN202827642U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 赵松;王洪良;王少华;郭向辉;付强;杨晓飞 | 申请（专利权）人： | 河南蓝信科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/08 | 分类号： | B61L23/08 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彦伟;李想 |
| 地址： | 450001 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速铁路 列车 追踪 接近 预警系统 | ||
1.一种高速铁路列车追踪接近预警系统，其特征在于：它包括位于铁路线路上的应答器及位于列车上的车载设备；所述的车载设备一方面接收GPS定位信息，另一方面获取列车运行状态信息，并最终得到列车位置信息；然后车载设备把获取的列车位置信息通过无线网络发送到地面设备；所述的地面设备接收来自车载设备的列车位置信息，对列车间的相对位置进行逻辑判断，根据判断结果产生预警信息发送到车载设备中。
2.根据权利要求1所述的高速铁路列车追踪接近预警系统，其特征在于：所述的车载设备包括位于列车车顶的GPS天线、位于列车内部的GPS接收单元和定位单元；所述的GPS接收单元和定位单元均通过通信单元与地面设备通信连接；且来自地面设备的预警信息通过通信单元送至车载设备的预警单元中。
3.根据权利要求2所述的高速铁路列车追踪接近预警系统，其特征在于：所述的定位单元由车载的惯性导航仪和陀螺仪构成；通信单元为GPRS或GSM-R无线数据传输模块。
4.根据权利要求1所述的高速铁路列车追踪接近预警系统，其特征在于：地面设备由通信服务器、位置服务器及预警服务器组成；所述的通信服务器接收来自列车车载设备的列车位置信息，然后发送至位置服务器中；位置服务器对列车之间的相对位置进行逻辑判断，并将判断结果发送至预警服务器中，最终由预警服务器产生预警信息发送到车载设备的预警单元中。
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