[实用新型]一种内燃机车蓄电池欠压报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车技术，特别是一种内燃机车蓄电池报警装置。

背景技术

蓄电池作为内燃机车的重要部件之一，它担负着启动柴油机、柴油机停机时提供控制用电、当机车辅助发电机故障时维持机车应急运行等重要作用，现有直流传动内燃机车对机车蓄电池组没有安装监视或故障报警装置，如果机车运行中充电不正常或机车长时间停机未拉蓄电池闸刀，未及时发现很容易造成蓄电池组过度放电，使得机车柴油机无法启动，同时蓄电池过度放电也会对蓄电池造成永久性损伤。此项设计缺失不适合当今铁路高速重载的发展。

机车蓄电池相当于内燃机车的“心脏”，由于机车司机操作原因或因机车上的蓄电池充电设备故障，以及蓄电池自身原因可能导致蓄电池过度放电而使机车上控制设备无法正常工作，易导致机车发生机破故障。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，在内燃机车上安装蓄电池欠压报警系统，在机车蓄电池低于标准电压时，或机车运行时蓄电池充电电压低于正常充电电压时，发出声、光、语音提示，提醒机车司机注意可能发生的故障，及时采取措施保证机车的安全运行。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的内燃机车蓄电池欠压报警系统，作用于机车蓄电池组，它包括输入电路、电压检测装置、单片机以及声光报警器，所述输入电路将电压检测装置连接于机车蓄电池组上，所述电压检测装置与单片机连接，所述单片机上连接有声光报警器。

由于采用了上述结构，用于对内燃机车蓄电池处于监测状态，机车蓄电池的电压通过输入回路提供给电压检测电路，检测电路检测蓄电池组的电压后，再将电压信号转换为单片机能识别的数字量信号后提供给单片机，单片机根据电压信号做出判断，达到报警提示条件后送出控制信号驱动声光报警电路工作，发出光和声报警，提醒司机注意，并采取措施保证机车的安全运行。本实用新型的内燃机车蓄电池欠压报警系统，当蓄电池电压正常时，报警器处于正常状态，只有工作指示灯亮，报警灯不亮，无语音报警，不影响司机正常操作。当蓄电池电压达到报警器报警条件时，报警器进入报警状态，发出持续语音提示，同时报警器上的红色报警灯闪烁。当蓄电池电压恢复正常时，报警器由报警转入正常状态，声光报警消失。本实用新型的内燃机车蓄电池欠压报警系统，在机车蓄电池低于标准电压时，或机车运行时蓄电池充电电压低于正常充电电压时，发出声、光、语音提示，提醒机车司机注意可能发生的故障，及时采取措施保证机车的安全运行。

本实用新型的内燃机车蓄电池欠压报警系统，所述单片机上还连接有充电信号发生器，显示机车蓄电池组的充电状态。

由于采用了上述结构，充电信号发生器主要用于显示机车蓄电池组的充电状态，并向单片机发送信号，现在是否处于充电状态。从而便于单片机根据电压信号并结合机车充电信号做出判断，达到报警提示条件后送出控制信号驱动声光报警电路工作，提醒司机注意，便于将充电状态与非充电状态区别开进行对待。

本实用新型的内燃机车蓄电池欠压报警系统，所述电压检测装置与单片机还分别连接于工作电源上，所述工作电源连接于机车蓄电池组上。

由于采用了上述结构，工作电源连接到蓄电池组上，通过蓄电池为整个欠压报警系统提供电源，从而确保电压检测装置与单片机的正常运行，再通过单片机向声光报警器提供电源，保证整个系统的正常运行。

本实用新型的内燃机车蓄电池欠压报警系统，所述声光报警器发出光和声报警，在声光报警器上设置有关闭报警声的静音键。

由于采用了上述结构，报警器具有静音功能，在报警状态时，手按静音按钮一次，可以使语音提示处于静音状态，但报警器红色指示灯仍一直闪烁，提醒司机蓄电池仍处于欠压状态。静音状态下，若蓄电池仍处于欠压状态，则每间隔几分钟语音信号重新提示一次。当蓄电池电压恢复正常时，报警器由报警转入正常状态，声光报警消失。

本实用新型的内燃机车蓄电池欠压报警系统，充电工况下，所述电压检测装置检测到机车蓄电池组电压低于105V时，单片机控制声光报警器发出警报；非充电工况下，所述电压检测装置检测到机车蓄电池组电压低于88v时，单片机控制声光报警器发出警报。