[实用新型]搅拌车及其进料斗支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种搅拌车及其进料斗支撑装置。

背景技术

如图1和图2所示，在安装搅拌车进料斗1时，需保证进料斗的圆柱段与搅拌筒进料小锥同心，但目前大多数搅拌车的进料斗前支撑件3、后支撑件4都是采用配焊或者装配的方式来实现。

然而，如图1和图2所示，当进料斗前支撑件3、后支撑件4采用配焊方式连接在搅拌车尾翼2上时，上述的进料斗前支撑件3、后支撑件4为固定式的，不能适应不同角度搅拌筒的安装，而且操作困难、安装误差大，精度较低，生产效率也低，从而导致产品一致性和可靠性差。

即便进料斗前支撑件3、后支撑件4采用装配，由于其结构不合理，导致搅拌车使用一段时间后，后支撑件4的连接螺栓松动，产品可靠性差。而且，目前同一结构不能适应不同角度搅拌筒的安装，通用性差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种搅拌车及其进料斗支撑装置，以解决进料斗的支撑结构不适应安装于不同角度搅拌筒的问题，能够增强进料斗的支撑结构在不同角度搅拌筒装配中的通用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一方面，本实用新型提供一种搅拌车进料斗支撑装置，该装置设置有：前支撑，其一端连接于搅拌车的进料斗，另一端可转动连接于所述搅拌车的尾翼上；后支撑，其一端连接于所述进料斗，另一端可转动连接于所述搅拌车的尾翼上。

进一步地，上述装置中，所述前支撑通过第一底部连接件可转动连接于所述搅拌车的尾翼上；所述后支撑通过第二底部连接件可转动连接于所述搅拌车的尾翼上。

优选地，上述装置中，所述前支撑设置于所述进料斗的两侧。

进一步地，上述装置中，所述前支撑包括：第一调节杆，其一端与所述第一底部连接件连接；连接架，所述连接架一端通过第一紧固件与所述第一调节杆的另一端连接，所述连接架的另一端与所述进料斗连接；其中，所述第一紧固件与所述连接架可伸缩连接。

优选地，上述装置中，所述第一紧固件与所述第一调节杆相对位置可调。

进一步地，上述装置中，所述后支撑包括：组合式调节杆、与所述尾翼连接的第二底部连接件、支座；其中，所述组合式调节杆的两端分别与所述第二底部连接件可转动连接，且所述组合式调节杆通过所述支座支撑连接至所述进料斗上。

进一步地，上述装置中，所述组合式调节杆包括：第三调节杆、第四调节杆、第五调节杆、第三紧固件；其中，所述第三调节杆的两端分别通过第三紧固件与所述第四调节杆、第五调节杆的一端连接；所述第三调节杆通过所述支座支撑连接至所述进料斗上；所述第四调节杆、第五调节杆与所述第三调节杆连接的一端与所述第三紧固件可伸缩连接，所述第四调节杆、第五调节杆的另一端分别与所述第二底部连接件可转动连接。

优选地，上述装置中，所述前支撑与所述后支撑呈梯形设置。

进一步地，上述装置中，所述后支撑为液压缸，该液压缸的两端分别与所述进料斗、尾翼铰接。

另一方面，本实用新型还提供一种搅拌车，该搅拌车设置有上述的任一种搅拌车进料斗支撑装置。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型的搅拌车进料斗支撑装置提供一种合理的支撑方式，增强支撑结构在不同角度搅拌筒装配的通用性，以实现不同角度搅拌筒进料斗的安装，这不仅能够提高生产效率，而且本实用新型还能减少零部件数量，提高零部件通用率、产品一致性和产品可靠性。

本实用新型提供的搅拌车，由于上述任一种进料斗支撑装置具有上述技术效果，因此，设有该进料斗支撑装置的搅拌车也应具备相应的技术效果。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为相关技术中搅拌车进料斗支撑装置的示意图；

图2为沿图1中A’方向看去的示意图；

图3为本实用新型进料斗支撑装置实施例的示意图；

图4为沿图3中A方向看去的示意图；

图5为本实用新型进料斗支撑装置另一实施例的示意图；

图6为沿图5中B方向看去的示意图。

附图标记说明

1进料斗

2尾翼

3前支撑件

4后支撑件

6搅拌车

10前支撑

11第一调节杆

12第一紧固件

13连接架

14第二紧固件