[实用新型]一种带储油槽的气缸座及其使用该气缸座的往复式压缩机

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及压缩机的气缸座，尤其涉及一种带储油槽的气缸座及其使用该气缸座的往复式压缩机。

【背景技术】

目前的往复式压缩机都有供油机构，供油机构是通过在曲轴上开设轴向的油孔，工作时在离心力作用下，润滑油被吸入曲轴的轴向，并上升至曲轴的轴颈处，并经曲柄旋转溅出的润滑油到气缸和活塞等零件和各表面，形成润滑和密封的作用。这种采用飞溅润滑方式向气缸和活塞供油的结构，容易造成在压缩机启动阶段或低转速启动时，气缸与活塞难以得到充分润滑，摩擦力较大，功耗较高。

【实用新型内容】

本实用新型提供一种结构简单、加工方便，工作可靠，在压缩机启动阶段或低速运转时，为活塞与气缸提供润滑，减小启动和运转时的摩擦力，降低功耗的带储油槽的气缸座。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种带储油槽的气缸座，包括曲轴支撑座体和气缸体，曲轴支撑座体设置于气缸体的一侧，曲轴支撑座体的曲轴装配孔中心线与气缸体上活塞腔中心线垂直；所述活塞腔对应的气缸体外侧设有向活塞腔供给润滑油的储油槽，气缸体的径向壁上设有连通活塞腔与储油槽的导油孔，在活塞腔的非压缩工作腔内壁处设有导油孔的孔口。

优选的，所述储油槽设置于气缸体顶部外缘处。

优选的，所述导油孔的截面积小于16mm²。

优选的，所述曲轴支撑座体与气缸体采用铸铝或铸铁材料一体成型。

一种往复式压缩机，该压缩机使用上述的气缸座，该压缩机适用于制冷冰箱。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在气缸体顶部外缘处设有向活塞腔供给润滑油的储油槽，在活塞腔的非压缩工作腔内壁处设有与储油槽连通的导油孔，通过压缩机首次启动时飞溅到储油槽中的润滑油，对后续在气缸活塞腔工作的活塞润滑，特别在压缩机启动阶段或低速运转时，可以有效的减小活塞与气缸的摩擦力，降低摩擦损耗、降低功耗；在变频压缩机低速运行时起到的效果更好。

【附图说明】

图1是本实用新型的主视截面结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

【具体实施方式】

一种带储油槽的气缸座，如图1和图2所示，包括曲轴支撑座体1和气缸体2，曲轴支撑座体1设置于气缸体2的一侧，曲轴支撑座体1的曲轴装配孔10中心线与气缸体2上活塞腔20中心线垂直；在活塞腔20对应的气缸体2顶部外缘处设有向活塞腔20供给润滑油的储油槽3，气缸体2的径向壁上设有连通活塞腔20与储油槽3的导油孔4；在活塞腔20的非压缩工作腔L内壁处设有导油孔4的孔口40，这样，导油孔4的出口位置(孔口40)在活塞运动过程中一直处于封闭状态，不影响活塞的往复式压缩工作。

其中，导油孔4的截面积小于16mm²，导油孔4这样的直径大小便于向非压缩工作腔内壁处供油；曲轴支撑座体1与气缸体2采用铸铝或铸铁材料一体成型，便于气缸座加工制造。

本实用新型适用于制冷冰箱中的往复式压缩机，通过在气缸体2顶部外缘处设置储油槽3，在活塞腔20的非压缩工作腔内壁处设有与储油槽3连通的导油孔4，通过压缩机首次启动时飞溅到储油槽3中的润滑油，在活塞的往复式压缩工作同时，对活塞和气缸内壁润滑，特别在压缩机启动阶段或低速运转时，曲轴上油孔飞溅供油不足时，可以利用储油槽3中的润滑油，有效的减小活塞与气缸的摩擦力，降低功耗。

以上所述实施例只是为本实用新型的较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，凡依本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。