[实用新型]凸轮挡板机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械、电子领域，具体是一种凸轮挡板机构。

背景技术

目前，对易损，易碎物体，要对此类物体进行施力来改变物体运动状态时，往往对加于物体的力有严格的控制，不能过大，但是减少施加的力同时，同时减少了施加的力的速度，比如用气缸结构施加力时，减小气缸运动施加的力，同时必然减少气流量导致施加力的时间过长，鱼与熊掌无法兼得

发明内容

本实用新型提供一种凸轮挡板机构，为了应对易碎，易损物体施加力时为了减小力度必须牺牲施加力的速度的问题，特发明本凸轮挡板机构。

本实用新型的技术方案：

一种凸轮挡板机构，包括凸轮支架1、凸轮旋转杆支座6、凸轮底板7、凸轮旋转杆5、凸轮10和凸轮挡块8，所述凸轮支架1和凸轮旋转杆支座6设置在凸轮底板7上，凸轮旋转杆支座6与凸轮旋转杆5的一端转动连接，凸轮旋转杆5的另一端连接有凸轮挡块8，凸轮支架1上设有凸轮10，凸轮10设置在凸轮旋转杆5上方。

所述凸轮旋转杆支座6通过旋转杆轴15转动连接凸轮旋转杆5。

所述凸轮10上设有凸轮感应片9。

所述凸轮支架1上分别设有凸轮感应器支架2和凸轮感应器固定板3。

所述凸轮旋转杆5下方设有凸轮底板连接板4，凸轮底板连接板4固定在凸轮底板7上。

所述凸轮底板7上设有感应器支架12。

所述凸轮底板7上设有导向架13、第一导向板14和第二导向板16，导向架13和第一导向板14分别位于凸轮挡块8的两侧，第二导向板16设置在导向架13和第一导向板14中间。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的凸轮挡板机构采用凸轮机构可产生曲线运动的特点，曲线运动中非工作行程内快进，快退，工作行程内进行慢速运动，产生较小的力来施加于易碎、易损物体，产生柔和的力，同时不影响工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的结构示意图之二。

图中：1为凸轮支架、2为凸轮感应器支架、3为凸轮感应器固定板、4为凸轮底板连接板、5为凸轮旋转杆、6为凸轮旋转杆支座、7为凸轮底板、8为凸轮挡块、9为凸轮感应片、10为凸轮、12为感应器支架、13为导向架、14为第一导向板、15为旋转杆轴、16为第二导向板。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步的描述：

如图1，一种凸轮挡板机构，包括凸轮支架1、凸轮旋转杆支座6、凸轮底板7、凸轮旋转杆5、凸轮10和凸轮挡块8，所述凸轮支架1和凸轮旋转杆支座6设置在凸轮底板7上，凸轮旋转杆支座6与凸轮旋转杆5的一端转动连接，凸轮旋转杆5的另一端连接有凸轮挡块8，凸轮支架1上设有凸轮10，凸轮10设置在凸轮旋转杆5上方。

凸轮旋转杆支座6通过旋转杆轴15转动连接凸轮旋转杆5。

凸轮10上设有凸轮感应片9。

凸轮支架1上分别设有凸轮感应器支架2和凸轮感应器固定板3。

凸轮旋转杆5下方设有凸轮底板连接板4，凸轮底板连接板4固定在凸轮底板7上。

凸轮底板7上设有感应器支架12。

凸轮底板7上设有导向架13、第一导向板14和第二导向板16，导向架13和第一导向板14分别位于凸轮挡块8的两侧，第二导向板16设置在导向架13和第一导向板14中间。

本实用新型的工作原理为，利用凸轮机构的曲线运动特性，曲线下端快速运动，曲线上端低速运动，达到利用马达匀速运动带动凸轮机构，产生快进快退，工作区域慢速的施加力的工作状态，在达到工作效果的同时，提高工作效率。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。