[实用新型]具有自动保护功能的液压过滤泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压机构，特别是一种具有自动保护功能的液压过滤泵。

背景技术

液压过滤泵是液压机构中常用装置，用于过滤油路中的杂质，保持油液纯净，防止杂质淤积在液压马达等高精度设备中，引起设备故障。过滤泵的原理是将液压油通过具有大量微孔的的过滤芯后，其中的杂质被过滤芯阻隔下来，油液通过微孔渗透后通过过滤芯回到油路，完成过滤。

随着杂质不断被过滤芯拦截，过滤芯上的微孔也不断被杂质堵塞，造成过滤泵进口处的油压升高，甚至导致油路被堵死，损害油管。若根据使用时间，定期更换过滤芯又造成浪费，将仍可以使用的过滤芯报废掉。

针对这个问题，人们对过滤装置做了很多改进，如专利号：200920107675.0“集成回油过滤装置”，将一个单项阀集成在过滤阀中，单项阀和过滤阀芯并联，当过滤阀芯被堵住，压力增大时，进油口油压顶开单向阀进行泄压至出油口，而保证了过滤阀和油路的安全。

该结构虽然解决了油路被堵死而造成过滤装置内压升高的问题，但仍有不足之处。当发生阀芯被堵住时，单向阀打开，造成了过滤作用失效，未过滤的液压油直接回到油箱或混入油路。而单向阀的内置结构，又无法从阀体外部了解单向阀的工作状态，致使长时间滤油作用失效而操作人员不易发现，进而损害油路的其他部件。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有自动保护功能的液压过滤泵，能抽取油箱或油路内的液压油，经过过滤后返回油箱，当过滤芯被堵塞时，能通过单向阀泄压至进油口，同时进行报警。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种具有自动保护功能的液压过滤泵，安装座的上端固定有电机和泵体组成的油泵，下端安装有过滤器；液压油从进油口进入，经油泵增压后，进入过滤器过滤，过滤后的液压油从出油口输出，在所述进油口和泵体之间安装有上三通阀，泵体和出油口之间安装有下三通阀，下三通阀通过一内置单向阀的溢流阀和上三通阀相连。

所述过滤器的过滤器的入口前安装有压力表。

所述溢流阀内的单向阀，包括阀盖、弹簧和阀芯，阀盖和溢流阀的壳体螺纹连接，弹簧安装在阀盖和阀芯之间，对阀芯保持推力。

所述溢流阀内的单向阀，其阀芯阀芯的中心有一根顶竿，该顶竿从阀盖的中心孔伸出，与动触点相接触，动触点上方安装有静触点，外部有保护罩。

与现有技术相比，本液压过滤泵可以自行抽取油路或油箱中的液压油进行过滤，实时监测过滤器进油口压力，当过滤孔被堵住，内压升高时，能自动打开单向阀进行泄压，保护过滤器，并且未过滤的液压油不会从过滤器出口泄漏。本实用新型通过压力表或无源触点反馈发出报警，并自动停止油泵工作，保护设备安全。

附图说明

图1、本实用新型实施例一的立体图。

图2、实施例一的零件爆炸图。

图3、内部油路的示意图。

图4、实施例一的单向阀组件放大图。

图5、实施例二的单向阀组件放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

一种具有自动保护功能的液压过滤泵，由油泵、主油路、过滤器、反馈油路组成。

如图2所示，油泵由电机1、转轴4和泵体5组成。转轴4安装在安装座2中，用于连接电机和泵体，安装座2呈8字形，上方安装电机、转轴和泵体，下方安装过滤器，安装座侧面有固定孔，将液压过滤泵固定在其他设备上。

主油路由进油口7、上三通阀6、泵体5、下三通阀9及出油口3组成。将液压油从进油口7抽入，经过泵体增压后，经下三通阀9进入过滤器11，过滤后的液压油从出油口返回油箱或液压系统。

反馈油路由下三通阀9、单向阀块8和上三通阀6组成。将经过油泵增压后的液压油，经下三通阀9进入溢流阀8内，到达溢流阀内的单向阀处，上三通阀和单向阀的出口相通。

实施例一为无外反馈型，单向阀由阀盖81、弹簧82和阀芯83组成，弹簧的弹力是预定好的，阀盖和溢流阀的壳体螺纹连接，弹簧安装在阀盖和阀芯之间，对阀芯保持推力。当过滤器被堵塞，过滤前端的压力升高，当大于预定值时，通过下三通反馈的油压大于弹簧的推力，将单向阀的阀芯向上推开，液压油从单向阀块8经上三通阀6返回泵体5前端来进行泄压，这样未过滤的液压油就不会混入过滤后的液压油中。

实施例一中在过滤器的入口处增加了一个带报警功能的压力表，当超过设定压力值时进行报警，此时单向阀同时打开进行泄压，保护设备。