[实用新型]一种减振管夹有效
申请号: | 201220402462.2 | 申请日: | 2012-08-14 |
公开(公告)号: | CN202868084U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 杨雪强;沈南;常林 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L3/205 | 分类号: | F16L3/205 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 黄灿;赵爱军 |
地址: | 100021 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减振管夹 | ||
1.一种减振管夹,包括:支架,所述支架一端卡合在管路上,另一端连接在汽车车身上,用于固定汽车液压助力转向泵管路;橡胶套,所述橡胶套内衬于所述支架中,其特征在于:
所述支架连接在车身上的一端设置有橡胶垫。
2.按照权利要求1所述的减振管夹,其特征在于,所述支架包括:
环形部,包围在所述橡胶套的外表面;
连接部,与所述环形部连接,并用连接件固定在车身上。
3.按照权利要求2所述的减振管夹,其特征在于:
所述连接件为螺栓。
4.按照权利要求2所述的减振管夹,其特征在于:
所述连接部为上下两部分贴合的金属片,在贴合处有沿环形部方向延伸的槽,槽的宽度大于与之相匹配的螺栓的直径,槽的深度大于与之相匹配的螺栓的直径。
5.按照权利要求1所述的减振管夹,其特征在于:
所述橡胶套为中空的管状,其侧面有沿轴向贯通的开口,其两端带有凸台。
6.按照权利要求1所述的减振管夹,其特征在于:
所述橡胶套的内径与对应扣合管路的外径一致。
7.按照权利要求1所述的减振管夹,其特征在于:
所述橡胶垫的圆周方向开有槽,槽的深度与所述支架连接部槽的宽度相适应,槽的宽度跟上下两部分贴合的金属片的厚度一致。
8.按照权利要求1所述的减振管夹,其特征在于:
所述橡胶垫中间有通孔,通孔的直径大于与之相配合的螺栓的直径。
9.按照权利要求7所述的减振管夹,其特征在于:
所述橡胶垫的通孔内装有金属套管,金属套管的长度小于橡胶软垫厚度,直径跟与之相配合的螺栓的直径一致。
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