[实用新型]一种渔线轮变速结构及采用该变速结构的渔线轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种渔具，尤其是涉及一种使用在渔杆中进行收放线的渔线轮变速结构及采用该变速结构的渔线轮。 

背景技术

钓鱼是一种有益于身心健康的休闲运动，可陶冶人们的情操，由此产生各种钓鱼器械，为人们提供舒适、实用的垂钓条件；而传统的钓鱼用渔线轮，在操作过程中，收线速度较慢，有时会导致因此丢失最佳收线钩住鱼的机会，既浪费时间，又影响钓鱼心情；或者有的可提高收线速度，但渔线轮的变速机构复杂，制作麻烦。 

实用新型内容

本实用新型为解决现有钓鱼用渔线轮收线速度较慢，有时会导致因此丢失最佳收线钩住鱼的机会等现状而提供的一种结构简单合理，可实现快速提高收线速度的渔线轮变速结构及采用该变速结构的渔线轮。 

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种渔线轮变速结构，包括渔线轮主轴和设在渔线轮主轴一端头处的摇臂，其特征在于：在靠摇臂端的渔线轮主轴上设有变速齿轮箱，变速齿轮箱内设有二级增速齿轮结构，其中一级增速齿轮结构包括第一齿轮和第二齿轮，二级增速齿轮结构包括第三齿轮和第四齿轮；第一齿轮的一端头和摇臂固定连接在一起，第一齿轮的齿轮盘与第二齿轮的齿轮盘相啮合；第二齿轮和第三齿轮设在变速齿轮箱内的同一齿轮轴上，固定连接在一起，第二齿轮的转动可带动第三齿轮转动；第三齿轮的齿轮盘与第四齿轮的齿轮盘啮合，第四齿轮和第一齿轮均设在渔线轮主轴上；摇臂70带动第一齿轮转动，传递给第二齿轮，实现一级增速；第三齿轮带动第四齿轮转动,第四齿轮传递带动渔线轮的线轮固定架转动，实现二级增速。二级增速齿轮，降低了齿轮直径比，从而有效达到减少了变速齿轮箱体积的效果，一方面解决了摇臂和渔线轮之间一比一的传动比问题，摇臂转一圈，渔线轮随着线轮固定架的转动可转动多圈，进而达到实现快速收线的效果，可更好的抓住收线钩住鱼的机会。 

作为优选，所述的第四齿轮和渔线轮主轴之间设有线轮延伸段，渔线轮的线轮固定架上具有线轮延伸段，线轮延伸段从线轮固定架上延伸并伸进在变速齿轮箱内，线轮固定架通过线轮延伸段过盈配合连接在渔线轮主轴上。更有效的将第四齿轮的扭力传递到渔线轮上，实现二级增速。 

作为优选，所述的变速齿轮箱包括齿轮箱盖和齿轮盖板，齿轮箱盖设在摇臂和齿轮盖板之间处。使用安装、拆卸维护，变速操作灵活方便。 

作为优选，所述的第二齿轮和第四齿轮为单个齿轮盘结构，第二齿轮与第三齿轮的固定连接孔采用腰形孔。满足传递功能的基础上更好的减少变速齿轮箱的整体体积效果，同时更好的将第二齿轮紧固配合安装在第三齿轮上，实现第二齿轮传递带动第三齿轮的转动。 

作为优选，所述的第一齿轮呈台阶状，台阶状的根部设有齿轮盘，根部的齿轮盘与第二齿轮的外齿轮啮合，第一齿轮的柱状主体段上设有轴承，轴承外径处设有齿轮箱盖。更好的将第一齿轮进行固定在变速齿轮箱内，进行单方向固定。 

作为优选，所述的第三齿轮一端设有台阶体，第三齿轮上设有二级台阶面，第二齿轮固定在台阶体的第一级台阶面上，且与第三齿轮过盈配合固定连接在一起；第三齿轮大直径齿轮盘的齿轮盘外径大于第二齿轮的齿轮盘外径。更好的实现将扭力在第二齿轮和第三齿轮，以及第三齿轮和第四齿轮之间的转动传递，更有效的进行扭力传递。 

作为优选，所述的轴承和摇臂之间设有挡圈，挡圈与轴承共同设在第一齿轮的柱状主体段上。将轴承和摇臂进行隔离挡住，更好保证对轴承的固定，和提高变速操作的可靠性。 

作为优选，所述的齿轮箱盖上延伸设有箱盖固定连接块，箱盖固定连接块与渔线轮主体固定连接在一起。更可靠的将齿轮箱盖与渔线轮主体固定连接在一起，实现扭力的传递变速。 

本实用新型另一个改进目的是提供一种渔线轮，包括渔线轮主体及设在渔线轮主体内部的线轮固定架，其特征在于：所述渔线轮主体与摇臂之间设有上述所述的渔线轮变速结构。提供能可靠有效快速收线的渔线轮，使得垂钓者可更好的抓住收线钩住鱼的机会，提高影响钓鱼心情的同时，得到更多的垂钓收获。 

作为优选，所述的渔线轮主体上靠变速齿轮箱一端处延伸设有凸出的连接定位块，连接定位块与箱盖固定连接块之间设有定位轴套。更可靠的将齿轮箱盖与渔线轮主体固定连接在一起，实现扭力的传递变速。 

本实用新型的有益效果是：二级增速齿轮，降低了齿轮直径比，从而有效达到减少了齿轮箱体积的效果，一方面解决了摇臂和渔线轮之间一比一的传动比问题，摇臂转一圈，渔线轮可转动多圈，进而达到实现快速收线的效果，可增速2-3倍；同时还保证了摇臂中心在渔线轮主轴上同轴，在摇手转动时可以保证转动稳定，使用、维护操作便捷。