[实用新型]车轮保护代跑器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮保护装置，具体地说是一种车轮保护代跑器。

背景技术

随着人们生活水平的提高，摩托车和电动车等代步工具普遍进入到了平常百姓家中。这些代步工具在车轮正常的情况下是既快捷又方便的。但当车胎发生扎带漏气之后，离修车点较远时，那么需要费力推车行进，而且在推行过程中，用于车身整体车辆较大，车轮的内外轮胎在钢圈和地面的挤压下会造成比较严重的损坏，甚至需要更换新的内外轮胎，由此给人们的出行带来不便和不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种车轮保护代跑器，以解决车轮漏气后因推行产生的损坏问题。

本实用新型是这样实现的：一种车轮保护代跑器，包括有：用于承托车轮的底板，设置在所述底板上用于夹持车轮的限位机构，以及设置在所述底板底面的滚轮机构。

所述底板为平板式、凹弧板式、折叠式或伸缩抽拉式的底板。

所述限位机构包括有设置在所述底板前后两端的支架和设置在所述底板两侧的挡板。

所述滚轮机构包括前轮和后轮，所述前轮为万向轮。

本实用新型可通过限位机构将车轮固定在底板上，并通过滚轮机构带动其行进，避免了因漏气车轮在钢圈和地面的挤压下造成的损坏。本实用新型结构简单，携带和使用方便，易于批量生产。

附图说明

图1、图2是本实用新型两种实施例的结构示意图。

图中：1、底板，2、支架，3、挡板，4、前轮，5、后轮。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括有：用于承托车轮的底板1，设置在底板1上用于夹持车轮的限位机构，以及设置在底板1下方的滚轮机构。其中，底板1可设置为平板式（图1）、凹弧板式（图2）、折叠式或伸缩抽拉式的底板，后两种结构便于节省存放空间和调节长度。底板1的长度和宽度可根据车轮的大小而定。限位机构包括有与底板1端部相接的两个支架2和与底板1两侧边相接的两个挡板3。滚轮机构包括有沿底板1纵长方向分布的前轮4和后轮5，前轮4和后轮5均通过支脚与底板1的底部固定连接。为保证转向灵活，前轮4应为万向轮，后轮5可以是固定轮或是万向轮。

本实用新型在使用时，将底板1调整到最佳长度，只需将车辆损坏的车轮放置在底板1上，并通过挡板3和支架2进行限位和夹持，以防止车轮滑脱。通过底板1下面的前轮4和后轮5，即可带动损坏的车轮与车辆一起前行。

图1和图2是本实用新型的两种具体实施方式，图1中，底板1和挡板3均为长方形结构，支架2为三角形支架，能有效阻挡车轮，避免车轮从底板1上脱出。

图2中，底板1为凹弧形的长条板，挡板3呈半圆形结构，支架2为底板1的上折延伸段，也能有效地阻挡车轮从底板1上脱出。挡板3还可做成V形结构以适应不同宽度的车轮，用于带动车轮随代跑器一起前行。